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三國火星探測看點(diǎn)很多

7月20日，發(fā)射入軌的阿聯(lián)酋“希望”號火星探測器既是阿聯(lián)酋的首個火星探測器，也是阿拉伯世界首個深空探測器。它重約1.5噸，設(shè)計壽命兩年，將在距火星表面2萬至4萬公里的軌道上環(huán)繞火星運(yùn)行，約每55小時繞火星一圈。

全國空間探測技術(shù)首席科學(xué)傳播專家龐之浩對《環(huán)球時報》記者介紹，“希望”號的最大亮點(diǎn)是，它是世界第一顆火星的氣象衛(wèi)星，用于全面探測火星大氣，研究火星氣候變化、低空天氣變化、沙塵暴預(yù)報等。

按計劃，我國將于7月下旬到8月上旬擇機(jī)用長征五號運(yùn)載火箭發(fā)射我國首個火星探測器“天問一號”。龐之浩表示，“天問一號”的最大亮點(diǎn)是將通過一次發(fā)射實(shí)現(xiàn)火星環(huán)繞、著陸和巡視三項任務(wù)。這在人類火星探測史上是前所未有的。采用這種“一舉三得”的探火方式，起點(diǎn)高、效益高，但挑戰(zhàn)大。如果成功，將使我國深空探測能力和水平實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，成為世界第三個在火星著陸的國家，第二個在火星巡視的國家。

美國將用“宇宙神-5”火箭發(fā)射“火星-2020”火星探測器。它攜帶的“毅力”號火星車最大亮點(diǎn)是收集火星內(nèi)部巖石30塊和土壤的樣本，然后放置在火星表面上，未來將發(fā)射探測器把樣本帶回地球;用攜帶了火星氧元素原位資源利用實(shí)驗(yàn)儀，將占火星大氣96%的二氧化碳轉(zhuǎn)化為氧氣，這對于探索火星的航天員至關(guān)重要;攜帶了世界第一架小型無人駕駛直升機(jī)“機(jī)智”號，前往漫游車難以到達(dá)的地區(qū)或生物敏感地區(qū)進(jìn)行區(qū)域勘探。

為何發(fā)射窗口這么密集

據(jù)介紹，阿聯(lián)酋、、美國之所以都在今年7月下旬至8月上旬發(fā)射火星探測器，是因?yàn)榈厍蚝突鹦嵌祭@著太陽運(yùn)行，地球在里圈運(yùn)行，運(yùn)行一圈要365天;火星在外圈運(yùn)行，運(yùn)行一圈要687天。所以，地球離火星之間的距離是不斷變化的，最近時有5500萬公里，最遠(yuǎn)時在4億公里以上。

為了節(jié)省發(fā)射成本，一般在發(fā)射火星探測器時都選擇地球與火星距離較近的時機(jī)，而這樣的機(jī)會每隔26個月才有一次，今年7月下旬至8月上旬恰好是這樣一個時間窗口，所以阿聯(lián)酋、、美國都選擇在今年這個時間窗口發(fā)射。不過，這個發(fā)射時段并不是火星離地球最近的時候。這與田徑場賽跑類似，跑外圈的運(yùn)動員要在前面起跑，跑里圈的運(yùn)動員要在后面起跑。有一種最省能量的軌道叫霍曼轉(zhuǎn)移軌道，采用這種軌道可以很好地利用地球和火星的公轉(zhuǎn)運(yùn)動，它要求火星探測器從地球發(fā)射時，火星位于地球前方約44°。所以，發(fā)射火星探測器一般是在地球與火星最近時刻，即火星、地球和太陽依次排成一條直線前2-3個月。

探火要闖哪幾道關(guān)

人類探測火星起步于20世紀(jì)60年代，到今年6月底，共實(shí)施44次探火活動。其中完全成功的只有19次，即使算上部分成功的，也僅有23次，成功率約53%。所以，火星被稱為探測器墳場。

龐之浩表示，由于火星距地球太遠(yuǎn)，從探測器上發(fā)出電波，經(jīng)過幾億公里傳到地球后十分微弱，再加上宇宙噪聲，所以很容易把傳輸信號淹沒掉，為此對火星探測器測控通信系統(tǒng)提出很高要求。另外，還是由于遙遠(yuǎn)，火星探測器收發(fā)的信號傳輸延時很長，這就要求探測器有較高的自主性。

龐之浩表示，進(jìn)入火星軌道也很難，探測器要自主選擇適當(dāng)?shù)?ldquo;剎車”距離、“剎車”輕重。否則要么到達(dá)不了火星軌道，要么撞到火星上，要么就會飛越火星。探測器在火星表面著陸就更難了，要經(jīng)歷“恐怖的7分鐘”。先是氣動減速段，然后是傘降減速段，接著是動力減速段，最后是著陸緩沖段。這幾個階段都必須嚴(yán)格按程序執(zhí)行，否則“滿盤皆輸”。