小型車在美國(guó)的表現(xiàn)不太好，這對(duì)任何人來(lái)說(shuō)都不是什么秘密。近幾年來(lái)，小而緊湊的跨界車吸引了買家，導(dǎo)致次級(jí)契約的銷量下降，而這在自由之地并不那么受歡迎。

雖然豐田美國(guó)已經(jīng)承諾繼續(xù)致力于乘用車，但它似乎并不是所有的名牌都保證在其陣容的未來(lái)。Yaris Liftback是其中之一，因?yàn)樵撈囍圃焐虒⑼Ｖ篂?019年車型提供它。

汽車直接公司(CarsDirect)透露了這一消息，豐田證實(shí)了這一消息，但沒(méi)有說(shuō)明削減這個(gè)小艙口的理由。然而，如上所述，對(duì)小型車的需求不足很可能是這一決定背后的主要?jiǎng)訖C(jī)。

看起來(lái)這對(duì)豐田來(lái)說(shuō)并不是一個(gè)容易的選擇，豐田已經(jīng)發(fā)布了2019年Yaris Liftback的訂購(gòu)指南，該指南是基于歐洲規(guī)范的Yaris。在那之后的幾個(gè)月里，這輛車被列為“TBA”。這是一件不同尋常的事情，因?yàn)槠囍圃焐掏ǔ２粸樗麄儾淮蛩闵a(chǎn)的汽車發(fā)布訂購(gòu)指南。

最終，2019年的Yaris Liftback將不復(fù)存在，但消費(fèi)者仍將能夠購(gòu)買豐田雅麗(ToyotaYaris)，這款轎車將繼續(xù)使用。除了那一輛實(shí)際上不是豐田，而是一輛重新徽章的馬自達(dá)2轎車。它以前被稱為Yaris IA，2019年更名為Yaris，定價(jià)低500美元，為15，450美元(不包括930美元的目的地)。

豐田將保留轎車，因?yàn)樗梢哉f(shuō)是一個(gè)更好的汽車駕駛比掀背車，價(jià)格略低，并提供更多的功能作為標(biāo)準(zhǔn)。更不用說(shuō)它可能與馬自達(dá)簽訂了一份供應(yīng)合同。

有趣的是，豐田發(fā)言人南希·哈貝爾(NancyHubBell)在確認(rèn)Yaris Liftback的消亡后表示，該品牌在2020年車型年有了新的產(chǎn)品。這位代表說(shuō)：“我們正在為MY2020做一些新的工作，并期待著在紐約車展上看到你的更多細(xì)節(jié)。”

后來(lái)，豐田的另一位發(fā)言人證實(shí)了這一宣布是關(guān)于2020年的雅利。這還有待觀察，無(wú)論是與掀背車還是轎車。