去年年底，蓋特威克機(jī)場發(fā)生重大干擾后，機(jī)場周圍無人駕駛區(qū)的禁飛區(qū)大小增加了兩倍多。

今天生效的新法案禁止這些小工具在3.1英里(5公里)的機(jī)場內(nèi)飛行。之前的禁區(qū)是0.6英里(1公里)。

由于去年12月報告了無人機(jī)目擊事件，蓋特威克機(jī)場取消了大約1,000架航班后，機(jī)場附近飛行的無人機(jī)成為熱門話題。

由此產(chǎn)生的混亂導(dǎo)致超過140,000名乘客的延誤，并最終看到軍方呼吁支持警方抓捕肇事者的努力。

自今年年初以來，倫敦希思羅機(jī)場和都柏林機(jī)場也在無人機(jī)現(xiàn)場后暫停飛行，但都沒有持續(xù)超過幾個小時。

最重要的是，過去幾年中飛機(jī)和無人機(jī)之間“近乎未命中”的數(shù)量急劇增加 - 這些事件中的小工具已經(jīng)飛得足夠接近飛機(jī)以造成安全隱患。

在2018年記錄了125起這樣的事件 - 比2017年的93起增加了34%。2014年僅記錄了6次。

交通部長克里斯格雷林說，在機(jī)場附近駕駛無人機(jī)是一種“嚴(yán)重的犯罪行為”。

他補(bǔ)充說：“英國一直處于立法的最前沿，以解決無人機(jī)濫用問題。”

蓋特威克機(jī)場事件引起國際關(guān)注，幾個主要機(jī)場在混亂之后呼吁英國當(dāng)局提供建議和信息。

任何被判犯有違反新法律罪的人都可能面臨長達(dá)五年的監(jiān)禁。

民航局的行為準(zhǔn)則規(guī)定了無人機(jī)用戶的現(xiàn)行規(guī)則，包括停留在122米(400英尺)以下，與建筑物和人員至少飛行50米(164英尺)。

從今年11月30日起，重量在250克至20公斤之間的無人機(jī)將被要求注冊他們的設(shè)備并通過在線能力測試。

上周，政府宣布啟動對無人機(jī)使用的調(diào)查，以補(bǔ)充國會議員在中斷后提出的新無人機(jī)法案。

航空部長Liz Sugg將會見無人機(jī)制造商，以討論如何解決他們產(chǎn)品的犯罪濫用問題。