如果你不認(rèn)為火星探測(cè)器機(jī)遇號(hào)的消亡已經(jīng)足夠悲傷，那么請(qǐng)等到你聽(tīng)到它給NASA的最后消息。

經(jīng)過(guò)超過(guò)15年的時(shí)間收集來(lái)自紅色星球的非凡數(shù)據(jù)，車形漫游車的最終傳輸是：“我的電池電量低，而且天黑了。”

據(jù)Express報(bào)道，機(jī)會(huì)在2月13日停止了Perseverance Valley--一個(gè)14英里寬的火山口。

美國(guó)國(guó)家航空航天局局長(zhǎng)Jim Bridenstine說(shuō)：“正是因?yàn)橄?rdquo;機(jī)遇號(hào)“這樣的開(kāi)拓性任務(wù)，我們勇敢的宇航員才會(huì)在火星表面行走。“當(dāng)那一天到來(lái)時(shí)，第一個(gè)足跡的一部分將由”機(jī)遇號(hào)“的男性和女性所擁有，還有一個(gè)小小的流浪者蔑視這種可能性并且以探索的名義做了很多。”

隨著火星風(fēng)暴遮擋太陽(yáng)，太陽(yáng)能漫游車向美國(guó)宇航局發(fā)出最后的告別消息。

飛行控制器多次嘗試聯(lián)系，甚至還發(fā)送了由Billie Holiday發(fā)出的“我將會(huì)看到你”的喚醒歌曲。當(dāng)那次未能恢復(fù)機(jī)會(huì)的時(shí)候，美國(guó)宇航局還合適地演奏了大衛(wèi)鮑伊的“火星上的生命?”，“在你走之前喚醒我”!和Gloria Gaynor的迪斯科歌曲“I Will Survive。”

2003年7月7日，美國(guó)宇航局機(jī)遇號(hào)探測(cè)車從地球飛出，然后于2004年1月25日登陸火星。機(jī)器人漫游車設(shè)計(jì)用于探測(cè)火星表面約三個(gè)月，但它在火星上存活15年超出了所有人的預(yù)期'苛刻的地形。

“十多年來(lái)，機(jī)遇一直是行星探索領(lǐng)域的一個(gè)標(biāo)志，教我們關(guān)于火星'古老的過(guò)去是一個(gè)潮濕，可居住的星球，并揭示未知的火星景觀，”美國(guó)宇航局科學(xué)任務(wù)理事會(huì)副主任說(shuō)， Thomas Zurbuchen。