【文：歐陽(yáng)】在沒(méi)有旅行車(chē)文化的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，是沒(méi)法明白，為何像奔馳E這樣的豪華車(chē)，為何還要同步推出一款旅行版？不過(guò)對(duì)歐洲消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這都是常規(guī)操作。全新一代梅賽德斯-奔馳E級(jí)（參數(shù)丨圖片）（W214）于今年4月在海外首發(fā)布，日前再度公開(kāi)了其旅行版車(chē)型（S214）的信息。

新一代奔馳E級(jí)最讓人難忘的，是它的前臉設(shè)計(jì)了。而全新E級(jí)旅行版還帶來(lái)了久違的優(yōu)雅修長(zhǎng)身段，整車(chē)設(shè)計(jì)效果相當(dāng)養(yǎng)眼。動(dòng)力上，新車(chē)提供48V輕混系統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然同步也推出了搭載插混系統(tǒng)新能源版本車(chē)型可選。

這一臺(tái)奔馳E級(jí)的變化之大，讓人驚嘆，據(jù)悉其靈感來(lái)源于自奔馳EQE，以亮光黑烤漆的飾條作為框架以及六角鍍鉻飾條，將頭燈與中網(wǎng)造型整合，辨識(shí)度頗高?？吹贸?，奔馳E級(jí)也在往新能源方向進(jìn)化。

最讓人難忘的，當(dāng)然是這一代奔馳E級(jí)的“花生眼”大燈了，兩側(cè)頭燈組則的造型，仿佛在致敬W211，雙弧形燈帶加上凹凸有致的輪廓以及日行燈波浪式的點(diǎn)綴，讓它看起來(lái)與現(xiàn)款車(chē)型有著較大的區(qū)別。

不單造型特別，這款大燈還很有科技含量，高配車(chē)型搭將載DIGITAL LIGHT（數(shù)字大燈）功能，可通過(guò)多個(gè)LED燈珠和引導(dǎo)光源從而形成亮度更高、更智能的照明效果。

對(duì)于旅行車(chē)而言，側(cè)面和車(chē)尾是新車(chē)的設(shè)計(jì)精華所在。新一代奔馳E級(jí)的窗線延續(xù)得非常修長(zhǎng)，略帶彎曲的下沿搭配比例恰到好處的車(chē)身帶來(lái)極其優(yōu)雅的氣質(zhì)，效果令人迷醉，某些角度甚至還有幾分當(dāng)年S211的感覺(jué)。

車(chē)身尺寸部分，全新E級(jí)旅行版的的軸距較舊款加長(zhǎng)了22mm，達(dá)到2961mm，難道是為了應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)的加長(zhǎng)風(fēng)做了準(zhǔn)備？同時(shí)車(chē)寬也增加28mm，來(lái)到1880mm，車(chē)長(zhǎng)則增長(zhǎng)4mm，霍霍，小編覺(jué)得這臺(tái)奔馳E級(jí)旅行版加大后，引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也是極好的！

細(xì)節(jié)方面，新車(chē)全車(chē)系也標(biāo)配電動(dòng)卷簾來(lái)保持車(chē)內(nèi)的隱私。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)語(yǔ)言大家也并不陌生，大尺寸三聯(lián)屏設(shè)計(jì)以及全新的三輻式方向盤(pán)，一股濃郁的奔馳風(fēng)味撲面而來(lái)。簡(jiǎn)潔的座艙導(dǎo)入了奔馳EQE的MBUX超聯(lián)屏，搭配環(huán)艙氣氛燈可展現(xiàn)多樣的內(nèi)飾風(fēng)格。

動(dòng)力方面，目前公布了E200、E220d和E300e三個(gè)版本。E200搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的輕混系統(tǒng)，E220d配備2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。E300e搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，總輸出功率為312馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)搭配上改良過(guò)的9 速9G-TRONIC 手自排變速箱，提供4MATIC 四輪驅(qū)動(dòng)配置。

至于售價(jià)方面，目前同級(jí)的旅行車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是稀缺品，奔馳E級(jí)旅行車(chē)引入過(guò)來(lái)價(jià)格不會(huì)便宜，根據(jù)動(dòng)力配置不同，50萬(wàn)左右起步是很正常的，所以大家也不要把它和那些新勢(shì)力電動(dòng)旅行車(chē)相比了，論價(jià)格新勢(shì)力贏了，但論氣質(zhì)和優(yōu)雅，全新一代E級(jí)旅行版完勝。