蘇州南站，新一代“站城融合”綜合體

蘇州南站是由滬蘇湖鐵路、通蘇嘉甬鐵路、水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路、蘇州軌交10號(hào)線，以及公路、水路運(yùn)輸?shù)榷喾N交通模式共同組成的綜合樞紐體系，堪稱新一代“站城融合”綜合體，也是未來(lái)江南水鄉(xiāng)新門戶地標(biāo)、新的城市活力核心。

當(dāng)前，蘇州南站區(qū)域內(nèi)的滬蘇湖高鐵、通蘇嘉甬高鐵、水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路預(yù)埋工程（含軌交10號(hào)線共建段）、交通樞紐配套工程已先后開工建設(shè)。部分工程已經(jīng)完成主體結(jié)構(gòu)施工，正式向蘇州南站站房工程移交第一塊工作面，其余工作面移交正在持續(xù)推進(jìn)中，為下階段加快推進(jìn)站房主體結(jié)構(gòu)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“目前，汾湖站（蘇州南站）由地下結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)入地上結(jié)構(gòu)施工。下一步，我們計(jì)劃C1區(qū)正式施工，開始支撐體系搭設(shè)、柱子鋼筋綁扎、模板制設(shè)等，計(jì)劃今年春節(jié)前完成所有主體結(jié)構(gòu)施工。”中鐵建設(shè)集團(tuán)滬蘇湖鐵路站房Ⅳ標(biāo)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

蘇州南站是長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化示范區(qū)最主要的對(duì)外交通門戶，是通蘇嘉甬和滬蘇湖兩條高速鐵路的“十字交會(huì)”共用站，站房主體工程建筑面積約40000平方米，設(shè)計(jì)旅客最高聚集人數(shù)3000人。

項(xiàng)目建成后，可實(shí)現(xiàn)25分鐘左右通達(dá)上海虹橋站，對(duì)打開城市格局、便捷交通出行、推動(dòng)吳江區(qū)加快融入長(zhǎng)三角一體化有著積極意義。

近年來(lái)，蘇州搶抓鐵路建設(shè)新機(jī)遇成為江蘇鐵路建設(shè)“主戰(zhàn)場(chǎng)”。東傍上海、南接浙江、西抱太湖、北依長(zhǎng)江，蘇州已從過(guò)去滬寧線上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)城市，日益成為長(zhǎng)三角和中國(guó)東部地區(qū)重要的區(qū)域樞紐中心城市之一，區(qū)位優(yōu)勢(shì)正越發(fā)突出。

目前，蘇州有蘇州站、蘇州新區(qū)站、蘇州北站、蘇州園區(qū)站、昆山南站、張家港站、太倉(cāng)站、常熟站、陽(yáng)澄湖站、太倉(cāng)南站、花橋站11座高鐵站，其中，經(jīng)過(guò)改擴(kuò)建的常熟站2.0版本即將正式亮相。

再加上在建的常熟西站、蘇州南站、盛澤站3座車站，蘇州將擁有14座高鐵站。我們一起期待更暢達(dá)的交通，帶來(lái)更便利的生活吧！

來(lái)源：蘇州交通運(yùn)輸