中國航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)簡單飛行5月13日報(bào)道，早在上世紀(jì)五六十年代的航空公司出現(xiàn)身著時(shí)尚制服和以女性為主的空乘人員之前，這個(gè)角色實(shí)際上是在飛艇行業(yè)中創(chuàng)造的，是一項(xiàng)以男性為主的工作。

第一批“航空公司”

第一艘客運(yùn)飛艇在德國柏林和腓特烈港之間由DELAG (Deutsche luftschiffahts - aktiengesellschaft)運(yùn)營觀光旅行。這是一種只有富人才能負(fù)擔(dān)得起的出行方式。這種觀光旅行能持續(xù)4到9個(gè)小時(shí)。艙內(nèi)可搭載20名乘客，以及郵件和貨物。飛艇的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出很大的噪音，這點(diǎn)讓乘客感覺很不舒服。副駕駛會(huì)為乘客提供食物和飲料。

海因里希·庫比斯

海因里?！毂人故鞘澜缟系谝晃豢战?。她于1888年出生在德國，剛開始她是一名服務(wù)員，曾在一些歐洲最好的酒店接受過培訓(xùn)，包括倫敦的卡爾頓酒店和巴黎的麗茲酒店。從此前的經(jīng)歷中，她獲得了豐富的經(jīng)驗(yàn)與技巧。1912年3月，她被DELAG雇傭到飛艇LZ-10“施瓦本”號的餐廳工作。

燒毀

1912年6月，飛艇在杜塞爾多夫被毀，當(dāng)時(shí)，飛艇內(nèi)的氫氣被火花點(diǎn)燃，飛艇被燒毀。中有30到40人受傷，但海因里希并沒有受傷。

跨大西洋飛行

此后，海因里希成為了一架名為“興登堡”新型齊普林LZ-129飛艇的首席乘務(wù)員。這是有史以來最大的飛艇。DELAG是第一家跨大西洋客運(yùn)“航空公司”，并于20世紀(jì)30年代開始運(yùn)營從德國到美洲的航班。該飛艇可搭載97人，包括乘客和機(jī)組人員。它被認(rèn)為是當(dāng)時(shí)最快、最舒適的旅行方式。

值班

1937年5月3日，“興登堡”號離開德國法蘭克福，前往美國新澤西州萊克赫斯特。海因里希的工作是和飛艇上15名男性機(jī)組人員一同工作，他們是服務(wù)員、廚師和客艙乘務(wù)員。她還有一項(xiàng)任務(wù)是檢查登機(jī)旅客是否攜帶火柴或打火機(jī)，因?yàn)檫@些東西是不允許攜帶登上“興登堡”號的。

“興登堡”號的災(zāi)難

這次旅行計(jì)劃用三天時(shí)間。海因里希還負(fù)責(zé)準(zhǔn)備飯菜。由于當(dāng)天的天氣不好，所以飛艇的著陸推遲了。但此時(shí)，飛艇著火了，發(fā)生了爆炸，飛艇在不到一分鐘的時(shí)間里被燒毀了。爆炸發(fā)生時(shí)，海因里希正在餐廳工作。當(dāng)飛機(jī)接近地面時(shí)，她引導(dǎo)乘客和機(jī)組人員跳窗逃生，也幫助一些乘客到達(dá)了安全的地方。

但不幸的是，一些乘客被困在機(jī)艙內(nèi)。機(jī)上13名乘客和22名機(jī)組人員死亡。有23名乘客和39名機(jī)組人員幸存。海因里希毫發(fā)無損地躲過了這場災(zāi)難，于1979年去世。