在持續(xù)進(jìn)口俄羅斯石油近兩年后，印度在進(jìn)口俄油這件事上遇到了兩難境地，面對(duì)一艘被美國(guó)制裁的油輪運(yùn)輸?shù)亩砹_斯原油，印度遲遲沒有接收。

俄烏沖突爆發(fā)以來，印度一直都是俄羅斯原油的主要進(jìn)口國(guó)之一。西方對(duì)俄羅斯制裁之際，作為全球第石油消費(fèi)國(guó)的印度進(jìn)口了大量折扣俄油。然而，當(dāng)遇到被美國(guó)制裁的油輪時(shí)，印度若繼續(xù)接收俄油，可能會(huì)冒著與美國(guó)關(guān)系受損的風(fēng)險(xiǎn)。

一艘運(yùn)載俄羅斯原油的油輪在距離印度港口約2575公里的地方漂浮了大約10天，它原定于在那里卸貨。

船舶數(shù)據(jù)顯示，懸掛利比里亞國(guó)旗的阿芙拉型油輪NS Century號(hào)于10月底從韓國(guó)全羅南道麗水市起航。NS Century號(hào)由俄羅斯國(guó)營(yíng)海運(yùn)公司Sovcomflot所有，而麗水市是俄羅斯索科爾原油(Sokol)出口的重要轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)之一。

在被迫停下來之前，NS Century號(hào)正駛往印度瓦德納爾港，印度國(guó)有煉油企業(yè)印度石油公司在那里設(shè)有系泊設(shè)施，印度私營(yíng)煉油商N(yùn)ayara Energy在那里有一家煉油廠。

Nayara Energy發(fā)言人表示，NS Century號(hào)運(yùn)載的石油不屬于該煉油廠。

印度航運(yùn)總局上周表示，正在等待政府的指示，以確定是否允許NS Century號(hào)卸貨。

去年12月，七國(guó)集團(tuán)（G7）、歐盟和澳大利亞針對(duì)俄羅斯原油設(shè)置了60美元/桶的價(jià)格上限，只有當(dāng)俄羅斯原油價(jià)格低于上限時(shí)，西方公司才會(huì)為運(yùn)載俄油的船舶提供保險(xiǎn)和金融等服務(wù)。

然而，自今年7月以來，俄羅斯海運(yùn)原油絕大部分時(shí)間都高于價(jià)格上限，讓這一機(jī)制幾乎形同虛設(shè)。

俄羅斯設(shè)法將大部分出口石油轉(zhuǎn)移到國(guó)內(nèi)或西方以外的外國(guó)托運(yùn)人手中，這些托運(yùn)人不需要西方保險(xiǎn)。數(shù)據(jù)顯示，今年10月，在運(yùn)送俄羅斯石油的134艘船只中，只有37艘擁有西方保險(xiǎn)。

由于俄羅斯原油價(jià)格持續(xù)高于60美元/桶的上限，美國(guó)決定加強(qiáng)價(jià)格上限機(jī)制的執(zhí)行力度，該國(guó)最近制裁了5艘運(yùn)輸俄羅斯原油的油輪，這些油輪使用了西方服務(wù)，并且運(yùn)輸?shù)脑蛢r(jià)格高于上限，其中就包括NS Century號(hào)。