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　　磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力來推動的列車，是利用同性相斥，異性相吸的原理，讓磁鐵具有抗拒地心引力的能力，使車體完全脫離軌道，懸浮在距離軌道約1厘米處騰空行駛。

　　1922年，德國工程師赫爾曼·肯佩爾提出了電磁懸浮原理，繼而申請了專利。20世紀70年代以后，隨著工業(yè)化國家經(jīng)濟實力不斷增強，為提高交通運輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟發(fā)展和民生的需要，德國、日本、美國等國家相繼開展了磁懸浮運輸系統(tǒng)的研發(fā)。

　　我國第一輛磁懸浮列車買自德國，于2003年1月在上海磁浮線運行，2015年10月，我國首條國產(chǎn)磁懸浮線路長沙磁浮線成功試跑。

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