1、發(fā)動機(jī)過老,寶駿RS5搭載一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),這是這個級別的常規(guī)武器。問題是,這部發(fā)動機(jī)的技術(shù)過于成熟,換句話說就是稍微有點(diǎn)老了。比如它瞄準(zhǔn)的競爭對手哈弗H6、長安CS75和榮威RX5等車型幾乎全部換裝了直噴發(fā)動機(jī),寶駿RS5的發(fā)動機(jī)依然還是歧管噴射。體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上,同樣是1.5L排量,哈弗H6的1.5T發(fā)動機(jī)可以迸發(fā)124kw的功率,釋放285Nm的最大扭矩,寶駿RS5這臺發(fā)動機(jī)最大功率111kw,最大扭矩250Nm,在性能方面相差一個級別。
2、變速箱弱勢,和這臺孱弱發(fā)動機(jī)匹配得是一臺CVT變速箱,這臺變速箱型號CTF25,據(jù)說對標(biāo)捷特科8CVT,由柳州上汽變速器柳東分公司生產(chǎn),變速箱鋼帶則由博世提供,看起來似乎不錯,問題是它太新了,新的沒有經(jīng)過市場檢驗(yàn),令人聯(lián)想到當(dāng)年盛瑞旗下的8AT(經(jīng)過了多少次升級,至今沒有成熟)。同時(shí)這款變速箱能夠承受的最大扭矩只有250Nm,而為了保護(hù)鋼帶,它不得不犧牲降檔時(shí)候的平順性,并帶來不可避免的頓挫感……
3、價(jià)格沒有優(yōu)勢,對于他們來說,早就習(xí)慣了寶駿7萬至9萬元的價(jià)格定位,現(xiàn)在突然出一款10萬至13萬的新車,這大大超過了他們的認(rèn)知,在感情上難以接受。因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)人心目中,寶駿本身就是一個低端品牌,最大優(yōu)勢就是價(jià)格低,如果你的價(jià)格和哈弗H6一樣,我干嘛不買哈弗H6?
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