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1、雖然從車系布局上看的出,吉利嘉際提供了手擋車微混和插電混動力車型,可以說布局十分細(xì)膩周到，但是國內(nèi)市場談三缸就色變的消費(fèi)者占比非常龐大。這個(gè)就是吉利嘉際1.5T致命缺陷。

2、雖說吉利1.5T發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn),而且匹配平臺非常寬泛，圍繞1.5T推出了多個(gè)動力組合，但終究是三缸機(jī)。三缸沒有錯也沒有根本性問題，但當(dāng)下市場就是非理性的排斥，所以1.8T+6AT的動力組合存在的意義就很大。

3、嘉際是吉利首次涉足MPV市場的重要車型，嘉際的銷量任務(wù)必然不輕松。嘉際的定位與傳GM6、宋MAX、上汽大通G50等 車型形成直接競爭關(guān)系。從尺寸上來看,嘉際并不占太大優(yōu)勢但從外觀以及內(nèi)飾上看更有活力，且配置十分豐富。

4、從售價(jià)來看,吉利嘉際1.8T+6AT車型與1.5T+7DCT的價(jià)格相近,而且配置也接近。從駕駛層面講,動力性能差別不大。所以選擇1.8T還是選1.5T微混就很簡單了,就是個(gè)選三缸還是選四缸的問題。

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