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1、新華網(wǎng)武漢２月２日電（郭欣欣）２月１日，湖北省人大代表、廣水市市長(zhǎng)黃繼軍在全團(tuán)會(huì)議上建議，正在規(guī)劃的武西高鐵（武漢至西安）過(guò)境廣水并設(shè)站，暢通“鄂北門(mén)戶(hù)”。

2、黃繼軍代表介紹，廣水市地處湖北省北部偏東，東部與大悟毗連，南部與安陸市、孝昌縣相鄰，西部與隨州曾都區(qū)交界，北部與河南省信陽(yáng)市接壤。自古為南北交通要道，素有“湖北北大門(mén)”之稱(chēng)。他認(rèn)為，就鄂北地區(qū)而言，現(xiàn)有的鐵路線路還不夠優(yōu)化，不利于更好地滿(mǎn)足群眾方便快捷出行的愿望和期盼。為更好地方便群眾出行，促進(jìn)鄂北地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，他建議統(tǒng)籌考慮鄂北地區(qū)的鐵路建設(shè)和線路布局，武西高鐵武漢至十堰段采用孝感北站接軌方案。這樣不僅可以直接接入京廣高鐵、與國(guó)家高鐵網(wǎng)融為一體，這一方案避免了共用漢孝城際鐵路因最大時(shí)速為２００公里的限制，還可利用既有的京廣高鐵武漢站至孝感北站間的線路，大幅減少鐵路線路建設(shè)投資。

3、據(jù)了解，廣水市全市綜合交通客貨運(yùn)目前仍然大量依托公路運(yùn)輸，途經(jīng)的鐵路線路稀少，目前高鐵尚未入境設(shè)站。在與河南等外省經(jīng)濟(jì)文化交流方面，在自然地理?xiàng)l件允許的情況下長(zhǎng)期處于一種“通而不暢”的交通狀態(tài)。交通條件滯后成為廣水市一直以來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要限制性因素之一。

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