目前是有很多朋友們對(duì)于噴油器調(diào)整方法 如下這個(gè)信息比較感興趣，那么小編也是收集了一些噴油器調(diào)整方法 如下相關(guān)的信息來分享給大家，希望你會(huì)喜歡哦。

1、將飛輪轉(zhuǎn)到第一缸壓縮行程上止點(diǎn)前規(guī)定的噴油提前角度位置。轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪時(shí)要沿著柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，不能轉(zhuǎn)反?！?/p>

2、按油泵的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)高壓油泵傳動(dòng)端，使之固定在一缸供油位置，其判別方法是：將提前器的刻線(FB)與泵體上的指示板刻線對(duì)齊。

3、聯(lián)軸器上的角度調(diào)節(jié)板六角螺栓M12X55扭緊到規(guī)定力矩100Nm?！?/p>

4、反向盤轉(zhuǎn)飛輪少許，再正轉(zhuǎn)，注意觀察，重新核對(duì)一缸供油提前角，使第1與2同時(shí)滿足，即調(diào)整正確，否則應(yīng)按上述步驟重新調(diào)整。

此外還需要注意兩點(diǎn)：　　

1、有些噴油泵上沒有打正時(shí)刻線，此時(shí)我們可以用小吊桶或手壓輸油泵向高壓泵供油，來判斷高壓油泵第一缸供油位置，卸下一缸高壓油管接頭，一邊轉(zhuǎn)動(dòng)高壓油泵凸輪軸，一邊仔細(xì)觀察一缸出油閥緊座內(nèi)的油面，一旦出現(xiàn)油面上升即停止轉(zhuǎn)動(dòng)高壓油泵凸輪軸，此時(shí)的位置就是一缸供油位置。倒盤飛輪少許(不少于曲軸轉(zhuǎn)角120°）。

再正盤飛輪，同時(shí)觀察出油閥緊座的油面，一旦油面上升，則查看飛輪上的規(guī)定噴油提前角度的刻線與飛輪殼上的刻線是否對(duì)正。若對(duì)正，則說明調(diào)整正確，否則重新調(diào)整，直到調(diào)整正確為止?！　?/p>

2、噴油提前器上的刻線——FB以及泵體上指示器刻線，有時(shí)在出廠前噴漆時(shí)被漆覆蓋，均應(yīng)將此處去掉油漆才能看到。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。