即使銷量不再是以前，肌肉車仍然很受歡迎。它們是美國(guó)生活方式的標(biāo)志，最近隨著Hellcat或Shelby GT500的性能升級(jí)而進(jìn)一步推進(jìn)。但是，龐蒂亞克的Trans Am是其中一種已經(jīng)滅絕的模型，應(yīng)該在這家公司中使用。

龐蒂亞克品牌于2010年去世。當(dāng)政府救助通用汽車時(shí)，它要求精簡(jiǎn)。悍馬現(xiàn)在正通過(guò)大家都在談?wù)摰碾妱?dòng)皮卡卷土重來(lái)。那么為什么不龐蒂亞克呢?

我們認(rèn)為這樣的復(fù)興不需要營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，工會(huì)和政府貸款。它只需要那些有激情并想要制造正確類型汽車的人，例如本次chopping_pixels渲染的汽車。他對(duì)新型Firebird Trans Am的設(shè)想涉及對(duì)當(dāng)前Camaro車頂?shù)募?xì)微改動(dòng)，以及帶有喙的前端。

渲染混合了第二代，第三代和第四代Trans Am的一些最佳元素，因此可以使您的懷舊骨骼發(fā)癢。這恰恰是龐蒂亞克去世之前的問(wèn)題。它的GTO是基于澳大利亞的雙門轎跑車，看上去很普通而且很圓。同時(shí)，當(dāng)時(shí)福特在生產(chǎn)標(biāo)志性的第五代野馬，看上去完全像其60年代的前輩。

這就是為什么我們認(rèn)為在當(dāng)前的Camaro之外制造新的Trans Am是一個(gè)好主意。因?yàn)樗鼞雅f，理論上他們可以收取更多費(fèi)用，同時(shí)有可能證明700 hp以上版本的開發(fā)可以與Shelby GT500競(jìng)爭(zhēng)。

龐蒂亞克作為一個(gè)品牌起步只是一項(xiàng)公司決定。通用汽車公司是美國(guó)經(jīng)濟(jì)中的一支主導(dǎo)力量，它希望通過(guò)增加像龐蒂亞克，維京和馬奎特這樣的新品牌來(lái)賺錢。

大多數(shù)都沒(méi)有用，但對(duì)龐蒂亞克來(lái)說(shuō)幸運(yùn)的是，它有熱情的人看到了負(fù)擔(dān)得起的性能的潛力。Grand Tempest Option或GTO標(biāo)志著肌肉車時(shí)代的到來(lái)，該品牌通過(guò)中置引擎Fiero和首批跨界車之一，繼續(xù)向現(xiàn)代創(chuàng)新。