空中傳輸更新和升級(jí)的奇跡永遠(yuǎn)改變了汽車行業(yè)，使汽車制造商可以在不必親自接觸汽車的情況下投入最新發(fā)展。

業(yè)內(nèi)許多知名人士已經(jīng)在使用空中(OTA)更新，包括梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)，這家公司近年來(lái)在汽車高科技解決方案上投入了大量資金。

自2013年以來(lái)，梅賽德斯一直將OTA用作傳播其汽車變化的方法，在此期間，下載了超過(guò)1200萬(wàn)種此類改進(jìn)。但是直到2018年，隨著梅賽德斯-奔馳用戶體驗(yàn)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱MBUX)的推出，這種實(shí)踐才真正開(kāi)始。

在過(guò)去的三年中，MBUX已成長(zhǎng)為同類中最全面的系統(tǒng)之一。您猜到了，它不斷更新，包括通過(guò)OTA進(jìn)行更新。

目前，梅賽德斯(Mercedes)正在向運(yùn)行2018早期MBUX版本的A級(jí)車主推出流媒體服務(wù)TIDAL和Amazon Music。他們還可以訪問(wèn)Mercedes me商店，并且可以在特定區(qū)域進(jìn)行語(yǔ)言升級(jí)，從而使MBUX在與所有者互動(dòng)時(shí)切換為使用熟悉的形式“ you ”。

但是，與梅塞德斯未來(lái)的存續(xù)相比，這似乎像是小孩子的游戲。例如，在S級(jí)轎車中，MBUX將使德國(guó)工程師能夠更新汽車的50多個(gè)控制單元。

“空中更新對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不陌生。由于我們多年的經(jīng)驗(yàn)和多年來(lái)成功運(yùn)行的OTA廣告系列，我們的客戶始終在車輛中擁有最新的軟件，”負(fù)責(zé)人Georges Massing在一份聲明中說(shuō)。梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz AG)的數(shù)字車輛與出行服務(wù)部的發(fā)言人說(shuō)：

“借助“空中下載”，我們不僅可以向已售出的車輛提供軟件更新，而且還沒(méi)有發(fā)明任何功能。隨著時(shí)間的流逝，OTA使車輛成為客戶越來(lái)越有效的工具。”