盡管與埃隆·馬斯克(Elon Musk)的2020年銷售目標(biāo)略有不同，但許多華爾街分析師現(xiàn)在認為，特斯拉今年的汽車銷量將比過去12個月多至少50%。

根據(jù)Refinitiv的數(shù)據(jù)，據(jù)一些估計，今年的數(shù)量在750,000至850,000輛之間，與去年的499,550輛車相去甚遠。如果他們能夠再賣出450輛汽車，他們將實現(xiàn)2020年馬斯克的目標(biāo)。在2020

年公司第三季度財報電話會議中，馬斯克被問及特斯拉是否可以在2021年交付84萬至100萬輛汽車，他回答說他們的目標(biāo)路透社報道稱，這些地區(qū)確實在“附近” 。這并不是說我們現(xiàn)在已經(jīng)為特斯拉制定了2021年的具體交付目標(biāo)，但是將去年的銷量翻番是有可能的。

“在多年的發(fā)展前景中，我們預(yù)計車輛交付量將實現(xiàn)年均50%的增長。在未來幾年中，我們的增長速度可能會更快，我們希望到2021年會如此。”表示，EV-制造商。

不過，據(jù)摩根大通(JP Morgan)分析師稱，特斯拉將在2021年售出約76.5萬輛汽車，高于最初估計的71.5萬輛。與此同時，瑞士信貸(Credit Suisse)更為樂觀，預(yù)計今年將有85.3萬輛特斯拉進入新車主。這家瑞士公司在一份報告中表示：

“我們想知道特斯拉是否只是設(shè)置一個較低的門檻，以便更好地管理預(yù)期。”

在2020年實現(xiàn)743%的驚人增幅之后，特斯拉成為全球市值最高的汽車制造商，市值估計約為6500億美元。與此同時，埃隆·馬斯克(Elon Musk)的凈資產(chǎn)超過1850億美元，超過了杰夫·貝索斯(Jeff Bezos)，成為全球首富。

認為他從去年開始的“身價”僅為270億美元，幾乎不是世界前50名最富有的俱樂部的成員，這幾乎令人感到困惑。而且，有一次，馬斯克愿意將他的公司以600億美元的價格賣給蘋果，這肯定會讓他感到后悔的。