從過去44年間奪取皮卡車銷量桂冠的F系列來看，幾乎每個美國人都喜歡“ Built Ford Tough”系列。而且，經(jīng)過不少于14代的篩選，任何人都可以找到理想的F系列皮卡車來進(jìn)行富有想象力的定制項目。

不過，不是這些家伙，因為他們向我們展示了一段時間以來我們見過的最丑陋的F-100飛機(jī)之一。據(jù)我們所知，YouTube上的Performance Productions頻道屬于在加州經(jīng)營一家名為Andrew's Tuning and Performance的小型專業(yè)表演店的人。

他們已經(jīng)很久沒有與社交媒體保持一致了，盡管足以炫耀他們一些專用的自定義部分。由此，他們的名字隨著公司在互聯(lián)網(wǎng)上的出現(xiàn)而改變，我們可以很容易地理解他們將注意力集中在為老式F-100卡車帶來高品質(zhì)零件所需的便捷工作上。

例如，我們注意到，這家小商店的所有者和經(jīng)營者安德魯·彼得森(Andrew Peterson)多年來一直在使用古銅色的1964 F-100 ATP車間皮卡。它出現(xiàn)在較早的一集中(也嵌入在下面)中，從那里，我們對這個6.4升動力，獨(dú)立的彎管懸掛式騎行，Crown Vic風(fēng)味的愛車項目有了很多了解。

我們之所以提到紅色的1964 F-100是因為，起初，我們認(rèn)為他們的最新項目正是圍繞這一特定單元而進(jìn)行的。只是從3:10標(biāo)記開始，就可以清楚地看到ATP卡車只是他們未來旅程第一步的預(yù)兆，這涉及所謂的“有史以來”特斯拉交換的福特F-100。

因為這只是未來可能的長期分期付款中的第一集，所以我們只有時間第一次與實(shí)際的卡車相遇，該卡車將配備特斯拉著名的高性能電機(jī)設(shè)置。

這是一架徹底破敗的1972年F-100，是從拆船場搶救出來的。一旦采取進(jìn)店，我們也有與新的引擎第一次相遇-在一個箱子依偎(是的，經(jīng)典的箱子引擎 比喻永遠(yuǎn)不會過時)是一個特斯拉S型的后置電動機(jī)單元，完全電力驅(qū)動的馬達(dá)，逆變器和后橋差速器。

由于即使在加利福尼亞州也仍然處于冬季，我們有一種感覺，F(xiàn)-100和Tesla電機(jī)將在ATP商店的屋頂下呆很多時間，但我們?nèi)詫⒉粫r檢查它們的進(jìn)度并報告是否有興趣。