如果互聯(lián)網(wǎng)不缺任何東西，那一定是基于特斯拉最新和最兩極分化的設(shè)計：Cybertruck的效果圖。盡管人們?nèi)栽谟懻撨@是天才之舉還是比罪惡丑陋之舉，但每個人都在其怪異的壓倒性水平上達成共識。

但這只是潛在客戶的發(fā)言。對我們來說，一輛新車只是我們會(也許)會做的事情，或者我們永遠不會在上面花一些錢。對于那些負責(zé)管理一個城鎮(zhèn)或地區(qū)的人來說，諸如“電子卡車”之類的模型意味著在庫房里有潛在的錢。

特斯拉一直在尋找建造新工廠的地點，將在該工廠組裝賽博卡車，而且裝扮也很短。就像柏林工廠尚未落戶時來自歐洲國家的各種宣傳一樣，美國的幾個州也試圖引誘埃隆·馬斯克(Elon Musk)的公司在其領(lǐng)土上投資。

到目前為止，我們還不確定。報道稱這是德克薩斯州奧斯汀市與俄克拉荷馬州塔爾薩市之間的一場戰(zhàn)斗。他們還說，位置應(yīng)該在東海岸的一半以上，這會使塔爾薩在比賽中稍占優(yōu)勢。無論如何，我們應(yīng)該在本月底之前知道公司的決定，因此緊張局勢不會持續(xù)太久。

但是，這些城市的代表并沒有閑著-好吧，至少塔爾薩市市長GT拜納姆(GT Bynum)沒有，他在推特上張貼了這張塔爾薩PD特斯拉Cyber??truck的照片以及寫著“ If if @特斯拉和#Tulsa聯(lián)手改變世界，只有#BuyLocal才對。”

但是，并非所有人都對特斯拉在其所在的地區(qū)開設(shè)工廠感到如此瘋狂。拜納姆市長得到的一些回應(yīng)并不積極，大部分都參考了弗里蒙特工廠的近期事件以及馬斯克對我們?nèi)栽诮?jīng)歷的健康危機的總體反應(yīng)。

“他的男人向人們展示了他在這場大流行中處于核心地位，你想讓他把同樣的心態(tài)帶到這里嗎?” 閱讀來自某個錢德拉·格雷(Chandra Gray)的消息之一。“他無視加利福尼亞州工廠工人的健康和安全，無視縣級命令以保持關(guān)閉狀態(tài)，而您想把它帶到這里來?謝謝!”

最后，該決定將基于非常實際的原因，例如更好的物流和更優(yōu)惠的激勵措施，因此塔爾薩PD本身獲得的一些Cyber??truck訂單的承諾不會以一種或另一種方式傾斜秤。但這確實顯示出此事在當局的腦海中，這可能對特斯拉來說是鼓舞人心的。至于我們，世界其他地方，我們至少必須看一下令人信服的警車的精心制作的效果圖。