可以肯定地說，效果圖已經(jīng)從僅偶爾降落的流派演變?yōu)槲覀內(nèi)粘Ｆ嚿畹囊徊糠?。這些像素畫中的一些可以幫助我們想象潛在的生產(chǎn)模型，而另一些則為我們帶來純粹的歡樂。以將我們帶到這里的圖像為例，其中混合了科尼賽克和雪佛蘭克爾維特。

我們正在處理人臉交換，這是一種受單一規(guī)則支配的渲染：沒有規(guī)則。讓我們以這里擁有的兩臺(tái)快速運(yùn)行的機(jī)器為例，分別是Koenigsegg CCXR和C5代Corvette Z06。好吧，如果我們看看玩具的展示年代，我們會(huì)注意到C6 Corvette Z06(2005)比C5 Z06(2001)更接近CCXR(2007)。

無論如何，這些車輛的造型提示似乎融合得很好，因此也許可以將其作為真實(shí)設(shè)計(jì)傳遞給未經(jīng)訓(xùn)練的眼睛-不必要的汽車機(jī)頭更換Facebook Group以換取此Shenanigan的像素提示。

請(qǐng)記住，C5雪佛蘭Corvette Z06和科尼賽克CCXR這些方面使它們?cè)谏鲜鰰r(shí)代與眾不同。

一方面，'Vette看到Z06徽章經(jīng)過了長時(shí)間的中斷(自1960年代C2誕生以來從未見過)。更重要的是，除了最高速度外，C5的化身可以使C4 ZR-1怪物變身一個(gè)(它雖然不那么強(qiáng)大，但它的輕巧性足以彌補(bǔ)這一不足)，但速度卻要低得多昂貴的。

至于CCXR，這家瑞典汽車生產(chǎn)商將其描述為世界上第一輛綠色超級(jí)跑車。當(dāng)CCX的R衍生物添加了乙醇生物燃料(由生物質(zhì)代替原油制成)的功能時(shí)，很難與該名稱爭論。

您會(huì)看到，這臺(tái)機(jī)器的4.7升雙增壓V8泵氣輸出806 hp，但是在E85(85%乙醇和15%汽油)(該動(dòng)物也可以在其中消耗的乙醇)上，該額定值躍升至1,018小馬。 E100形式不僅具有比汽油更高的辛烷值，因此可以提供出色的增壓效果，還可以使發(fā)動(dòng)機(jī)保持涼爽。