7月5日，華晨寶馬在鐵西新工廠舉行十周年慶典，開啟股東雙方更密切合作，合資企業(yè)本土化發(fā)展進一步深化的全新歷史階段。

　　預計到今年底，華晨寶馬的研發(fā)人員將達到500人，同時到2015年將建成一座全新的發(fā)動機工廠，所有核心部件實現(xiàn)國產。[詳細]

　　雖已取得了十分輝煌成功，但康思遠依然時刻保持警惕，“因為當你太過沉浸于過去的成功時，競爭對手可能隨時超越你?！盵詳細]

　　2009年11月12日，在北京人民大會堂，寶馬集團和華晨汽車集團簽署一項備忘錄，鄭重申明對雙方合資企業(yè)華晨寶馬汽車有限公司進一步發(fā)展的戰(zhàn)略性承諾。 華晨寶馬汽車有限公司將增加寶馬3系和寶馬5系長軸距版汽車的產量，同時將尋求機會引進滿足中國客戶需求的新產品。 寶馬集團董事艾希納博士和華晨集團董事長祁玉民先生代表股東雙方簽署了備忘錄。 寶馬集團董事艾希納博士說：“中國已經成為寶馬集團在全球的第四大市場。

　　達到全新標準的BMW駕駛動態(tài)全新BMW 530Li、BMW 525Li和BMW 523Li完全滿足客戶對駕駛動態(tài)方面的所有期望。 新車型由代表BMW發(fā)動機開發(fā)方面最先進技術水平的直列6缸動力單元驅動。

　　9月10日，備受矚目的新一代BMW 3系在上海國際F1賽車場正式發(fā)布。

　　3月27日，寶馬集團和華晨中國汽車控股公司在人民大會堂舉行合資合同簽約儀式。

　　3月3日，華晨寶馬X1正式上市。共計6款車型，售“28.2-49.8萬元”。

　　5月24日，華晨寶馬汽車有限公司位于遼寧省沈陽市鐵西區(qū)的新工廠正式開業(yè)。