原標(biāo)題：馬克龍訪華前夕，空客被曝正同中國談判新一輪飛機訂單

【文/觀察者網(wǎng) 熊超然】當(dāng)?shù)貢r間4月3日，就在法國馬克龍訪華前夕，路透社援引政府和行業(yè)消息人士報道稱，歐洲飛機制造商空中客車公司（Airbus，空客）正在同中國談判新一輪飛機訂單。

據(jù)報道，馬克龍方面的一名官員表示：“談判正在進行中。”該官員補充稱，法國公司達成的任何協(xié)議都不會僅僅只是對此前宣布消息的“重新包裝”。另一位業(yè)內(nèi)消息人士則表示，談判中有幾個需要變動的部分，細節(jié)尚未正式敲定。

路透社稱，這筆涉及數(shù)十架飛機的潛在交易，恰好發(fā)生在中美關(guān)系惡化之際。近年來，中國在飛機進口方面，對歐洲的空客“有所傾斜”。去年7月，中國航空集團“一口氣”訂購292架空客飛機，這不僅是空客公司有史以來最大的訂單之一，鞏固了空客在華市場地位，還對其競爭對手美國波音公司造成巨大沖擊。

路透社報道截圖

對于任何有關(guān)飛機談判或公司高管的置評請求，空客方面都拒絕回應(yīng)，但受消息影響，這家飛機制造商的股價表現(xiàn)出色，當(dāng)天上漲了近2%。值得一提的是，空客雖是一家由歐洲多國政府所合資的企業(yè)，但法國在其中具有重要地位，法國政府不僅擁有空中客車11%的股份，該公司總部也位于法國圖盧茲。

有外交人士指出，歐美國家的領(lǐng)導(dǎo)人出國訪問，經(jīng)常會促成飛機采購協(xié)議，而這些協(xié)議也被視為外交關(guān)系的“晴雨表”。不過，相關(guān)消息也往往會因其額外的經(jīng)濟因素而受到嚴格的審查。

去年7月，中國航空集團——南航、國航、東航均公告稱，已與空客公司簽訂購買協(xié)議，將分別向空客公司購買96架、96架、100架A320NEO系列飛機，基本價格分別約為122.48億美元、122.13億美元、127.96億美元?？們r折合人民幣逾2400億元。

空客A320NEO飛機 資料圖

彭博社當(dāng)時表示，這是空客公司有史以來最大的訂單之一，有助于鞏固空客在華市場地位，對空客的“老對手”——美國波音公司造成巨大沖擊。

去年11月，德國朔爾茨訪華期間，中國航空器材集團公司與空客公司簽署了140架空客飛機的批量采購協(xié)議，采購總價值約170億美元。不過，需要注意的是，空客對此表示，這一采購涵蓋了已在賬面上的交易，包括去年7月飛機購買協(xié)議中的部分內(nèi)容。

路透社還報道披露，此次談判還可能涉及空客在中國的工業(yè)業(yè)務(wù)。自2008年以來，空客在中國擁有著一條單通道飛機的裝配線，該公司正在全球范圍內(nèi)增加產(chǎn)能，以支撐其到2026年將飛機產(chǎn)量增加50%的計劃。

2018年，空客與中方合作伙伴簽署框架協(xié)議，雙方同意將天津A320系列飛機總裝線產(chǎn)量從每月4架逐步增加至每月6架。但一位知情人士說，空客長期以來一直雄心勃勃，希望將這一數(shù)字提高到每月8架。

而作為空客的競爭對手，波音近期也有“突破”。在2018年和2019年接連發(fā)生“致命空難”后，波音737 MAX飛機在全球范圍內(nèi)停飛，而中國則是最后一批讓此款機型恢復(fù)運營的主要市場之一。目前，波音737 MAX已經(jīng)在華復(fù)飛。

三款不同型號的波音737 MAX飛機 圖自《西雅圖時報》

不過，根據(jù)波音的數(shù)據(jù)，除了對貨機的需求之外，中國對美國飛機的新訂單需求依舊表現(xiàn)低迷，上一次出現(xiàn)數(shù)量達到三位數(shù)的訂單，還要追溯到2015年。

應(yīng)中方邀請，法國馬克龍將于4月5日至7日對中國進行國事訪問。中國外交部發(fā)言人毛寧表示，中法同為聯(lián)合國安理會常任理事國和世界大國。近年來，在中法兩國元首戰(zhàn)略引領(lǐng)下，中法關(guān)系保持良好發(fā)展，兩國戰(zhàn)略溝通富有成效，務(wù)實合作成果豐碩，在國際和地區(qū)事務(wù)中保持著良好的溝通協(xié)作。中方愿同法方一道，以此訪為契機，推動緊密持久的中法全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系取得新成果，為中歐關(guān)系健康發(fā)展發(fā)揮積極作用，并為促進世界的和平、穩(wěn)定與發(fā)展作出積極貢獻。

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