你不能在 Miata 上得到這些。

MG去年在中國(guó)的 2021 年上海車(chē)展上推出了 Cyber??ster 概念車(chē)，現(xiàn)在這家英國(guó)品牌公布了量產(chǎn)車(chē)型的首個(gè)預(yù)告視頻。

這輛車(chē)沒(méi)有完全公開(kāi)，但它的存在重新點(diǎn)燃了有史以來(lái)最有趣的汽車(chē)戰(zhàn)斗之一。繼 NA Mazda Miata的成功之后，豐田和 MG 也想分一杯羹。豐田制造了 MR-2，而 MG 制造了 TF。兩者都是中置發(fā)動(dòng)機(jī)，但都不足以顯著削弱馬自達(dá)的市場(chǎng)份額。

當(dāng)雙方都在生產(chǎn)史詩(shī)般的 ICE 車(chē)輛時(shí)，MG 并沒(méi)有贏得與馬自達(dá)的戰(zhàn)斗。但現(xiàn)在它有機(jī)會(huì)輕松擊敗馬自達(dá)，因?yàn)橄乱淮?Miata 甚至還不存在。目前的 ND Miata 至少要等到 2024 年，其繼任者不會(huì)是 EV。

MG Cyber??ster進(jìn)入美國(guó)的可能性幾乎為零，但它將與馬自達(dá)在中國(guó)的務(wù)實(shí)跑車(chē)正面交鋒。從行業(yè)角度來(lái)看，更可能的目標(biāo)是特斯拉 Roadster，它自 2017 年以來(lái)一直作為一個(gè)想法出現(xiàn)。

最新的預(yù)告片揭示了一個(gè)從概念中繼承下來(lái)的獨(dú)特功能。制造商通常會(huì)在生產(chǎn)獲得批準(zhǔn)后立即放棄類(lèi)似蘭博的剪刀門(mén)，但 MG 保留了它們。它還將有一個(gè)可折疊的軟頂和一個(gè)軛式方向盤(pán)。尾部設(shè)計(jì)也相當(dāng)激進(jìn)，但前部看起來(lái)極簡(jiǎn)，帶有簡(jiǎn)單的吊艙式大燈。

MG沒(méi)有機(jī)械更新，但它聲稱(chēng)該概念的續(xù)航里程為500英里，0-60英里/小時(shí)的時(shí)間不到三秒。

MG目前是南京汽車(chē)集團(tuán)的財(cái)產(chǎn)，該集團(tuán)還擁有多個(gè)已停產(chǎn)汽車(chē)品牌的權(quán)利，包括Wolseley、Austin、Morris和Sterling。