Genesis GV60電動跨界車的定價已經(jīng)通過全行業(yè)定價指南，比計劃提前打破了覆蓋范圍。

GV60電動AWD將有兩個版本：GV60 Lux的上路成本為103，700美元，GV60 Performance的上路成本為110，700美元。

Genesis Australia表示將在未來幾周內(nèi)公布官方定價和規(guī)格，但我們知道這些數(shù)字是合法的。

過早發(fā)布的價格與社交媒體上浮動的價格相呼應(yīng)，正如我們最近在這里的故事一樣。

4.5米長的GV60 EV使用與激進的現(xiàn)代Ioniq 5和起亞EV6相同的地面EV平臺，但比兩者都貴，因為可能適合其品牌。

現(xiàn)代Ioniq 5在雙電機全輪驅(qū)動偽裝的道路上行駛前最高售價為75，900美元，而旗艦起亞EV6 GT-Line AWD在上路前售價為82，990美元。

特斯拉Model Y Performance在上路前的最高售價為96，700美元，這是進一步的背景。

GV60提供了一些很酷的功能(本地規(guī)格為TBC)，包括使用攝像頭的超薄數(shù)碼后視鏡，齊平門把手以及帶指紋傳感器和OTA更新的下一代信息娛樂設(shè)置。

GV60使用與GV80 SUV相同的主動自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，這意味著一個掃描道路的攝像頭，結(jié)合衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)，動態(tài)調(diào)整阻尼。

GV60也是第一款采用該品牌電動主動聲音設(shè)計(e-ASD)的車型。系統(tǒng)根據(jù)駕駛模式、車速、加速踏板數(shù)據(jù)，通過揚聲器提供各種虛擬駕駛聲音。

“Face Connect”傳感器允許根據(jù)駕駛員的自定義設(shè)置調(diào)整平視顯示器、駕駛員座椅、方向盤、側(cè)視鏡和信息娛樂設(shè)置。

座椅、車門扶手、控制臺扶手和防撞墊均采用植物基皮革制成。座套和車門中心裝飾使用從回收的PET瓶和漁網(wǎng)中提取的紗線制成的面料。

標(biāo)準(zhǔn)全輪驅(qū)動車型將160kW的后置電機與74kW的前置電機相結(jié)合，總輸出功率為234kW和605Nm。

頂級性能型號具有兩個160kW電機，峰值功率輸出為320kW，峰值扭矩數(shù)字相同 - 但在Boost模式下，它可以提供高達360kW / 700Nm。

每個GV60變體都使用77.4kWh鋰離子電池組。得益于e-GMP平臺中的800V充電硬件，GV60能夠使用350kW公共直流快速充電器。

Genesis聲稱標(biāo)準(zhǔn)全輪驅(qū)動車型的WLTP循環(huán)續(xù)航里程為470公里，性能為465km。

Genesis表示，在其最激進的設(shè)置中，再生制動系統(tǒng)允許真正的單踏板駕駛。駕駛員將能夠使用方向盤后面的撥片切換不同的再生水平。

沒有提到單電機后輪驅(qū)動版本，盡管今年早些時候有一個被認(rèn)證出售。該型號具有168kW和350Nm輸出，如果它來了，顯然將低于100，000美元的障礙。

GV60將于今年第三季度推出，同時推出基于內(nèi)燃機平臺的電動GV70 SUV和電動G80轎車。