早在 1980 年代初期，DeLorean DMC-12就作為未來(lái)的汽車(chē)脫穎而出。它以其不銹鋼車(chē)身面板和明顯的鷗翼門(mén)突出，由 Giorgetto Giugiaro 設(shè)計(jì)，他是寶馬 M1、瑪莎拉蒂 Spyder 和商業(yè)上成功的大眾高爾夫 Mk1 背后的同一個(gè)人。雖然看起來(lái)很重要，但發(fā)現(xiàn)這輛跑車(chē)的性能部分有所欠缺。

雖然我們都知道它在1980 年代中期之后的《回到未來(lái)》系列中作為標(biāo)志性時(shí)間機(jī)器的角色，但在幕后做了一些實(shí)際工作來(lái)提高 Delorean 的性能，甚至可以與保時(shí)捷和法拉利相媲美當(dāng)時(shí)?？紤]到這一點(diǎn)，Abimelec Design以他對(duì)來(lái)自世界各地的新舊汽車(chē)的精彩演繹而聞名，他自己為 DeLorean 作為 B 組拉力賽車(chē)創(chuàng)造了一個(gè)假設(shè)場(chǎng)景，配備了它的實(shí)驗(yàn)性渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。

眾所周知，這實(shí)際上從未發(fā)生過(guò)，但B 組拉力賽概念的想法來(lái)自 Delorean 為他們的汽車(chē)采購(gòu)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的努力。他們聯(lián)系了紐約的傳奇工業(yè)公司，并提出了一個(gè)在寬功率帶上提供更多動(dòng)力的概念，而不是像保時(shí)捷 930 Turbo 這樣的常見(jiàn)的浪涌和渦輪遲滯體驗(yàn)。Legend 在 2.85 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)中使用了一組帶有雙中冷器的雙渦輪增壓器，使發(fā)動(dòng)機(jī)在 5.8 秒內(nèi)達(dá)到 0-60 mph，最高時(shí)速為 150 mph。還有一個(gè)從未完成的渦輪增壓?jiǎn)卧?。John DeLorean 本人非常喜歡這個(gè)想法，以至于他從 Legend Industries 訂購(gòu)了幾千臺(tái)這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，并在 1984 年將其作為汽車(chē)的選裝件提供。但是，可惜的是，沒(méi)有一輛配備渦輪增壓選件的汽車(chē)投入生產(chǎn)，而 DMC宣布破產(chǎn)，將傳奇實(shí)業(yè)拖下水。

如果 John DeLorean 和他的團(tuán)隊(duì)有更多的時(shí)間，做出更好的商業(yè)決策，更多的錢(qián)和很多贊助商來(lái)幫助資助拉力隊(duì)的發(fā)展，誰(shuí)知道，上面的概念可能已經(jīng)非常接近現(xiàn)實(shí)了。