2020年現(xiàn)代伊蘭特將于今年晚些時候上市銷售，它將是一款節(jié)儉的緊湊型汽車。EPA上周表示，現(xiàn)代緊湊型轎車將返回估計的31英里/加侖城市，41英里/小時，35英里/小時的行駛速度，同時還將為Elantra系列增加無級變速自動變速箱(CVT)。

汽車和駕駛員上周首次報道了政府對2020款車型的燃油經(jīng)濟性評級，這表明2020年Elantra SE的內(nèi)飾水平將返回最佳評級。估計所有其他裝飾為30/40/34 mpg。與去年的伊蘭特(Elantra)相比，這些數(shù)字高達3 mpg。伊蘭特將6速自動變速箱與2.0升直列4發(fā)動機配對。

現(xiàn)代汽車的一位發(fā)言人證實，CVT將加入陣容，但該汽車制造商并未透露其他變速箱選項，例如6速自動變速箱和6速手動變速箱是否會在2020年回歸市場。

現(xiàn)代汽車(Hyundai)從其公司堂兄起亞(Kia)獲得了CVT。2019年的起亞Forte去年首次推出了CVT，其燃油經(jīng)濟性評級與到目前為止為2020年伊蘭特發(fā)布的那些相同。

這些數(shù)字還使現(xiàn)代汽車有理由要求其燃油經(jīng)濟性等級為40 mpg的緊湊型轎車，這是該品牌的丑聞，涉及幾年前伊蘭特內(nèi)部產(chǎn)生的誤導(dǎo)性燃油經(jīng)濟性估算，因此值得稱贊。這家韓國汽車制造商最終因虛假的EPA評級而支付了4,120萬美元，聲稱上一代伊蘭特在高速公路上的行駛速度為40 mpg。