世界汽車運(yùn)動(dòng)理事會(huì)已批準(zhǔn)更改公式1的規(guī)定，其中將包括從2021預(yù)算帽，賽車運(yùn)動(dòng)報(bào)道。

在周三的在線投票中，各支球隊(duì)同意從2021年起每支球隊(duì)每個(gè)賽季的費(fèi)用上限為1.45億美元，低于最初提議的1.75億美元的預(yù)算。該預(yù)算上限在2022年之前將降至1.4億美元，然后從2023年至2025賽季降至1.35億美元。

除了預(yù)算上限外，將來可能不向公眾開放的賽事，每場(chǎng)比賽最多只能有80名工作人員，其中只有60名與賽車的運(yùn)作有關(guān)。

多年來，許多車隊(duì)一直在爭(zhēng)取預(yù)算上限，以擴(kuò)大比賽場(chǎng)地，并幫助中級(jí)車隊(duì)與梅賽德斯，法拉利和紅牛車隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)。邁凱輪首席執(zhí)行官扎克·布朗(Zak Brown)表示，預(yù)算上限的實(shí)施是首輪空轉(zhuǎn)賽車系列向前邁出的重要一步。

“一級(jí)方程式今天贏了。這對(duì)我們的運(yùn)動(dòng)至關(guān)重要。”他對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)說。“ F1在財(cái)務(wù)上已經(jīng)不可持續(xù)了一段時(shí)間，無所作為將給F1及其參與者的未來帶來風(fēng)險(xiǎn)，因集體和堅(jiān)定地解決這一問題而受到贊揚(yáng)。”

今年的一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽暫定于7月5日在奧地利的紅牛圈開始。接下來的一周，第二場(chǎng)比賽將在同一賽道舉行，而7月19日，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)將前往匈牙利。F1隨后將在8月2日和8月9日前往Silverstone進(jìn)行雙人比賽，然后車隊(duì)將在8月16日前往西班牙參加比賽。比利時(shí)和意大利的比賽定于8月30日和9月6日進(jìn)行。亞洲和美國該季節(jié)的腿還有待確定。