在2020克爾維特C8是近年最受期待的車型之一，但它已經(jīng)遭受了幾乎是無限的一系列挫折。

由于UAW持續(xù)了一個多月，并推遲了最終C7的生產(chǎn)，因此問題首次出現(xiàn)。

反過來，由于工廠不得不重新組裝新的中置發(fā)動機跑車，C8的生產(chǎn)也因此延遲。第一批C8最終于2月份下線，并迅速走向了熱切的客戶。

大約一個半月后，隨著通用汽車關(guān)閉了北美的工廠，的 生產(chǎn)停止了。盡管公司在4月悄悄恢復(fù)了C8底盤的生產(chǎn)，但大流行使鮑林格林大會一直關(guān)閉到5月下旬。

鑒于這些延誤，通用汽車發(fā)言人凱文·凱利(Kevin Kelly)告訴底特律自由新聞社： “我們不會建立所有2020年訂單。” 更糟糕的是，通用汽車不確定他們今年將能夠制造多少艘護衛(wèi)艦。

正如凱利(Kelly)解釋的那樣，“該工廠仍來自COVID ”，“我們還沒有提起第二個班次，因此我們還在加緊生產(chǎn)。” 供應(yīng)商也有問題，但凱利只說“供應(yīng)商有很多問題，而不僅僅是克爾維特(Corvette)問題”。

盡管存在這些問題，通用汽車仍希望盡可能多地履行訂單。作為這項工作的一部分，2020 C8的生產(chǎn)已延長至秋季。該公司還將在今年夏天開始生產(chǎn)C8敞篷車，但確切的時間安排仍然是個謎。

據(jù)報道，通用汽車已經(jīng)收到超過20,000份C8的訂單，而無法獲得2020年車型的客戶將獲得2021年克爾維特的代替。