在最新一輪的澳大利亞新車評(píng)估計(jì)劃(ANCAP)碰撞安全測(cè)試中，三菱的全新Triton已達(dá)到五星級(jí)安全等級(jí)。

這一性能使三菱在澳大利亞的最暢銷汽車從本月在展廳展出的新車型的評(píng)分從目前的四星級(jí)提高到了五星級(jí)，并與福特Ranger，豐田HiLux，五十鈴D-Max和馬自達(dá)BT-50等在一噸重安全氣囊的頭部。

但是對(duì)于寶馬來說，這個(gè)消息并不是那么好，寶馬的2系A(chǔ)ctive Tourer和Mini Cooper都被澳大利亞獨(dú)立安全組織評(píng)為最新排名下的四顆星。

令人困惑的是，另一輛寶馬電動(dòng)i3被ANCAP授予五顆星，盡管它在歐洲NCAP評(píng)級(jí)中僅獲得四顆星。

寶馬首款前輪驅(qū)動(dòng)車型2 Series Active Tourer在歐洲獲得五顆星時(shí)在澳大利亞獲得了四顆星，盡管ANCAP使用了來自歐洲的相同碰撞測(cè)試數(shù)據(jù)。

在昨晚發(fā)布的其他ANCAP公告中，陸虎Discovery Sport，雷諾Captur和Tesla Model S均獲得了最高的五星級(jí)評(píng)級(jí)。

ANCAP選擇強(qiáng)調(diào)新Triton的性能，該產(chǎn)品將于本月晚些時(shí)候在澳大利亞的陳列室中亮相。

ANCAP首席執(zhí)行官尼古拉斯·克拉克(Nicholas Clarke)表示，輕型商務(wù)車在安全性方面繼續(xù)落后于乘用車，只有57%的輕型商用車獲得最高五星級(jí)評(píng)級(jí)。

他說：“高銷量的Triton獲得五星級(jí)評(píng)級(jí)是一項(xiàng)偉大的成就，因?yàn)檫@將轉(zhuǎn)化為提高工作場(chǎng)所和道路安全性。”

該五星級(jí)評(píng)級(jí)適用于所有Triton變體，包括所有駕駛室樣式，這要?dú)w功于包括頭部保護(hù)側(cè)面安全氣囊，所有座位位置的安全帶警告和其他安全功能等物品。

三菱汽車澳大利亞公司首席執(zhí)行官奧通喜弘說，新的Triton旨在滿足最高的安全標(biāo)準(zhǔn)。

他說：“ Triton作為澳大利亞誠(chéng)實(shí)，可靠和耐用的輕型商用車已樹立了長(zhǎng)期的聲譽(yù)，第五代Triton將其提升到一個(gè)新的水平。”

在最新的ANCAP聲明中，六輛汽車中，泰國(guó)制造的三菱ute是澳大利亞唯一在悉尼Crashlab進(jìn)行ANCAP碰撞測(cè)試的汽車。

其他所有情況都取決于去年大部分針對(duì)Euro NCAP進(jìn)行的碰撞測(cè)試。在此系統(tǒng)下，ANCAP將獲取數(shù)據(jù)并應(yīng)用自己的一組標(biāo)準(zhǔn)。

例如，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer的正面偏移碰撞性能(可能為16)中的11.3點(diǎn)對(duì)歐洲來說是不錯(cuò)的，但低于五星級(jí)ANCAP的最低12.5點(diǎn)。

寶馬澳大利亞對(duì)于澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)為歐洲體系帶來不同結(jié)果的方式并不感到興奮。

該公司企業(yè)傳播總經(jīng)理Lenore Fletcher表示，寶馬對(duì)于如何將一種車型從歐洲的四星級(jí)提升到澳大利亞的五星級(jí)而又將另一種模式從五星級(jí)降低到四星級(jí)感到困惑。

她說：“從制造商的角度來看，標(biāo)準(zhǔn)的差異以及這些標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間變化令人困惑。” “如果給制造商造成困擾，那一定會(huì)讓消費(fèi)者感到困惑。”