最近小茹姐發(fā)現(xiàn)大眾汽車計(jì)劃擴(kuò)大新興市場 到2025年推出30款純電動汽車這個(gè)話題相信很多小伙伴們都很感興趣吧,那么今天就帶大家了解下大眾汽車計(jì)劃擴(kuò)大新興市場 到2025年推出30款純電動汽車的具體詳情,那么小茹姐就來給大家說說具體的一些問題吧,希望對大家有所幫助。

大眾汽車宣布了進(jìn)軍印度和等新興市場的計(jì)劃，其中包括在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大電動汽車(EV)產(chǎn)品組合，并將其作為市場的負(fù)擔(dān)得起的選擇。

大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·穆勒(Matthias Mueller)在德國沃爾夫斯堡舉行的年度媒體和投資者會議上發(fā)表講話，概述了在2015年柴油門丑聞之后迅速擴(kuò)大其電動和混合動力汽車范圍的計(jì)劃。

穆勒先生宣布，大眾汽車集團(tuán)-其中包括品牌，如奧迪，斯柯達(dá)和保時(shí)捷- 2025年有計(jì)劃推出十余電氣化汽車在未來兩年內(nèi)，以及意圖超過30全新的純電動汽車

“我們預(yù)計(jì)在那之前每年的銷量都會大大增加，”他說。

“因此，大眾汽車集團(tuán)將逐步承擔(dān)電動汽車世界市場領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

“為此，我們將系統(tǒng)地發(fā)展和擴(kuò)展我們在電池方面的專業(yè)知識，從鋰離子電池到固態(tài)電池技術(shù)的領(lǐng)先地位，我們的目標(biāo)是到2025年實(shí)現(xiàn)。”

大眾汽車集團(tuán)將在進(jìn)行大規(guī)模的電動擴(kuò)張，大眾汽車集團(tuán)計(jì)劃與制造商安徽江淮汽車(JAC)合資，將低成本電動汽車帶入龐大的汽車市場。

穆勒先生表示，大眾集團(tuán)正與江淮汽車“處于談判的后期階段”，并補(bǔ)充說，這種伙伴關(guān)系“對我們的客戶，良好的環(huán)境和整個(gè)社會也將具有巨大的價(jià)值”。

中心圖片左：大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·穆勒(Matthias Mueller)

第一輛合資JAC車型計(jì)劃于發(fā)布，屆時(shí)將不是大眾汽車唯一的合作車型。

大眾集團(tuán)還與品牌First Automotive Works(FAW)合作，以新的品牌名稱將低預(yù)算經(jīng)濟(jì)型汽車引入。

據(jù)了解，新車將不會以大眾或一汽的產(chǎn)品形式銷售，而是以一個(gè)尚未命名的新品牌銷售。

作為大眾汽車集團(tuán)(VW Group)SUV攻勢的一部分，預(yù)計(jì)提供的預(yù)算將是一件大事，穆勒(Mueller)先生表示，他希望這種合伙關(guān)系將于今年開始運(yùn)營。

大眾集團(tuán)進(jìn)軍新興市場不僅限于，還計(jì)劃與印度汽車巨頭塔塔汽車公司合作，為印度市場開發(fā)廉價(jià)汽車。

斯柯達(dá)將代表集團(tuán)牽頭該伙伴關(guān)系，并將與塔塔公司合作，為印度市場和出口開發(fā)整個(gè)模型家族。

它將基于A0平臺，該平臺為大眾集團(tuán)微型汽車(如奧迪A1，大眾Polo，斯柯達(dá)法比亞和拉皮德)提供了支撐，穆勒先生估計(jì)該車型系列最早可在2019年在印度推出。

Mueller先生說：“我們與Tata Motors的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的目的是為集團(tuán)和品牌奠定基礎(chǔ)，這將使我們能夠在新興的快速增長的汽車市場以及其他地方提供面向客戶的出行解決方案，” 。

“通過提供合適的產(chǎn)品，我們打算在世界不同地區(qū)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)和可盈利的增長。這就是為什么我們系統(tǒng)地推行我們的區(qū)域增長戰(zhàn)略的原因。”

盡管由于柴油門排放丑聞的影響而在財(cái)務(wù)狀況不佳，其中包括美國司法部下達(dá)的43億美元罰款，但穆勒先生對推動實(shí)施這一舉措可能帶來的財(cái)務(wù)收益持樂觀態(tài)度發(fā)展中的市場。

他說：“我們將遵守2025年的財(cái)務(wù)目標(biāo)：我們的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)7%到8%的銷售營業(yè)回報(bào)率和超過15%的投資回報(bào)率。”