豐田Corolla這個名字一直被我們翻譯為花冠，因為Corolla的本意就是花之冠，這是一個很有詩意的名字。不過實現(xiàn)國產(chǎn)化之后，一汽豐田給Corolla起了個更上口的中文名字——卡羅拉。名字上的變化并不重要，配置是否齊全，開著是否舒服，這才是我們真正想知道的。

從外形來看，卡羅拉依然繼承了花冠的血統(tǒng)，和諧的車身線條還是豐田的一貫風(fēng)格，顯得中規(guī)中矩，沒有明顯的性別取向。但全新設(shè)計的前臉造型已然不見了老款的模樣，拉長的進(jìn)氣格柵采用鍍鉻裝飾，隆起的車標(biāo)向后慢慢的淡化與車頭融為一體，兩旁大角度傾斜的前大燈看上去也頗具時尚，也增加了不少年輕的銳氣。

從側(cè)面看，局部隆起上揚(yáng)的腰線使整部車更加穩(wěn)重，沉穩(wěn)大氣又略顯張揚(yáng)的前臉與車身的平緩過渡，都給車身帶來了更佳的視覺效果，另外，醒目的尾燈也摒棄了老花冠的呆笨，讓整體風(fēng)格硬朗了不少。

卡羅拉在內(nèi)飾處理上堅決執(zhí)行了年輕化的設(shè)計思路，上深下淺的米色調(diào)配合大面積鍍鉻裝飾，讓其體現(xiàn)出一種小車少有的運(yùn)動氣質(zhì)。三輻式方向盤顯示其運(yùn)動特色，按鍵部分的鍍鉻裝飾有助于提升檔次。獨(dú)特的儀表盤造型非常顯眼，外凸的造型帶來很好的層次感，黑底紅字的顯示方式頗為清晰。

上一代的花冠車型有些落俗的桃木裝飾，也被卡羅拉一掃而光，鍍鉻與塑料結(jié)合的中控臺面板讓整個內(nèi)飾年輕不少，大面積液晶顯示屏與自動空調(diào)設(shè)計簡潔大方，操作也非常方便。上下兩層的手套箱設(shè)計非常獨(dú)特，只是對副駕駛席的腿部空間造成一定影響。此外，卡羅拉全面提升的工藝水準(zhǔn)給人耳目一新的感覺，充分體現(xiàn)了日本車精致細(xì)膩的特點(diǎn)。

配置方面卡羅拉并不比對手差，除了導(dǎo)航系統(tǒng)之外，液晶屏還能提供可視倒車影像，大大提高了安全性。此外，除了真皮座椅、自動空調(diào)、電動天窗等裝備外，卡羅拉還將定速巡航納入標(biāo)配名單。

舒適的乘坐一直以來都是豐田作為擅長的，與上一代產(chǎn)品相比,卡羅拉車身長度增加了10毫米，車身加寬了55毫米，前后輪距也相應(yīng)加大了,前排的乘坐空間變化雖不算明顯，但后排乘客就幸福多了，盡管軸距沒有變化，后座地板經(jīng)過低平化處理后，乘客因此獲得了更大的腿部活動空間，后排座椅貼近門邊方向的設(shè)計也更加圓潤，更便于乘客的上下，除增加了后門的儲物空間外，乘坐的舒適性也得以進(jìn)一步提高。

卡羅拉的外觀和內(nèi)飾設(shè)計我認(rèn)為是最為成功的，仿佛縮小版凱美瑞，雖然沒有太出彩的地方，但是卻是最符合當(dāng)下人們的審美以及需要，而且車身比例十分協(xié)調(diào)，尺寸也較上一代有一定提升，所以豐田提出的5米理論從外觀上而言還是比較到位的，內(nèi)飾上，簡練而時尚，既不花俏也不落俗套。

提起長城汽車，我腦子中出現(xiàn)的第一印象就是，推出新車速度快。而且，在各級別車型中總有那么幾款讓人印象深刻的車，如酷熊、炫麗、哈弗系列等車型都是已經(jīng)深入人心。這些車型并不是該級別車型中的領(lǐng)跑員。但它們有一個共同的特點(diǎn)——實惠。雖然推出新車的速度較快，但就長城進(jìn)軍之前每個領(lǐng)域的市場戰(zhàn)略看，還是在一步一步的穩(wěn)步前行。在一個領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，再向另一個領(lǐng)域進(jìn)發(fā)。如今，長城汽車再次向前邁出一步，涉足緊湊型級別，推出騰翼C30轎車。下面就讓我們看一下，長城初次涉足緊湊型級別車型，用以搶占市場份額的騰翼C30是以什么樣獨(dú)特的方式來吸引人們的目光。

在今年北京車展上，長城就已經(jīng)對這款騰翼C30進(jìn)行了市場預(yù)熱。剛巧新車發(fā)布會時，小編就在現(xiàn)場。就當(dāng)時的場面來看，長城汽車對這款騰翼C30是寄予了相當(dāng)大的期望。

雖然騰翼C30在外觀設(shè)計上并沒有像酷熊、炫麗等車型那樣走一個另類時尚的路線來吸引人們的目光。但給人感覺著恰恰是長城的聰明之處，因為緊湊型轎車，多為家用，走中庸實用的路線顯然要比一個另類時尚的外觀更讓人感覺踏實。讓消費(fèi)者從潛意識就有一種，這款車很務(wù)實的感覺。

單看前臉，騰翼C30給人的第一印象就是倆字中庸。既無霸氣，也不張揚(yáng)，看不出有什么特別之處。但從細(xì)節(jié)上其實還是可以看出，廠家在設(shè)計上還是下了一番功夫的，比如前大燈的設(shè)計，仔細(xì)觀看，就可以看出這絕不是一個糊弄事的設(shè)計。

在平淡無奇的前臉上，如同眼睛一樣的前大燈，成為一個亮點(diǎn)，燈眉的設(shè)計如同睫毛一般，而一般有燈眉的車型中僅會在燈的上方加入燈眉用以裝飾。而騰翼C30在燈的下方設(shè)計出和“上睫毛”呼應(yīng)的“下睫毛”。夜晚前大燈開啟時，可謂名副其實的“眼前一亮”。

而縱觀騰翼C30的整體車身，著實給人一種模棱兩可的感覺，因為從外在看其身型，的確不像是緊湊級別的，但是車身數(shù)據(jù)證明它的確是一款緊湊車型，只是再偏小了一點(diǎn)而已。雖然車身看上去并不大，但2610mm的軸距甚至已經(jīng)超過了，某些時下熱銷的主流車型。進(jìn)一步奠定了它在緊湊車系中的地位。

車身腰線突出，凌厲硬朗，也許在前面你似乎看不出這腰線對車身的美感有多少幫助。但如果從后面看的話，視覺效果就好多了，從腰部到尾部的線條過渡勻稱，設(shè)計相對于前臉的中庸，就顯得順眼多了，尤其尾燈的樣式，有有幾分質(zhì)感，在豪華型與精英型的車型中，還標(biāo)配了倒車?yán)走_(dá)。騰翼C30無論是前大燈還似乎尾燈的設(shè)計，還都是很耐看的。