您是否看過(guò)新的Land Rover Defende r并認(rèn)為“事情太多了”?如果是這樣，您可能會(huì)喜歡Bollinger Motors B1和B2電動(dòng)卡車(chē)的這些照片。

我們?cè)?018年初報(bào)道了該公司，當(dāng)時(shí)該公司披露了其四門(mén)B1的第一張照片。在星期四的直播活動(dòng)中，它展示了B1的beta原型，它被稱為運(yùn)動(dòng)型多用途卡車(chē)，以及B2，更傳統(tǒng)的皮卡車(chē)。

它們具有大多數(shù)相同的技術(shù)規(guī)格。它采用458kW(614hp)，905Nm(668lb-ft)雙電動(dòng)機(jī)，全輪驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，輪軸之間的鋰離子電池組高達(dá)120kWh。即使有這么大的功率和扭矩，也不要指望Taycan具備出色的性能;0-60mph可能需要4.5秒，但這些EV的平頂速度僅限于100mph(160km / h)。

這是有道理的，因?yàn)槠?chē)的設(shè)計(jì)師羅伯特·波林格(Robert Bollinger)在對(duì)紐約的農(nóng)場(chǎng)使用傳統(tǒng)卡車(chē)感到沮喪之后提出了這個(gè)想法。“皮卡車(chē)并沒(méi)有永遠(yuǎn)改變;它們變得更加豪華和昂貴。B1滿足我的需求：擁有一個(gè)農(nóng)場(chǎng)，成年后，知道我有時(shí)必須去家得寶，或者要下兩英尺的雪，這是您的多功能工具車(chē)，”去年我們講話時(shí)他告訴我。

這是最實(shí)用的設(shè)計(jì)，帶有直通通道，可讓您運(yùn)載長(zhǎng)貨物-例如24塊2x4的木板。B1和B2的額定載重量均為5201磅(2359千克)，牽引能力為7500磅(3401千克)。而且有一個(gè)高低檔的兩速變速器，離地間隙在10到20英寸(25-51厘米)之間，因此當(dāng)停機(jī)坪用完時(shí)，B1或B2應(yīng)該非常方便。

直到明年下半年才開(kāi)始生產(chǎn)，我們必須等到更近的時(shí)間才能發(fā)現(xiàn)EPA范圍或價(jià)格等信息。該公司表示，它計(jì)劃在兩次充電之間至少間隔200英里，去年我與Bollinger交談時(shí)，他告訴我說(shuō)它并不便宜，但也不會(huì)像某些人想象的那樣昂貴。

“我們是電動(dòng)的，我們是小批量的，我們基本上是手工制造的，所以我們不會(huì)便宜。當(dāng)我們給出價(jià)格點(diǎn)時(shí)，會(huì)有一些人認(rèn)為我們是“這輛價(jià)值20萬(wàn)美元的汽車(chē)，一定會(huì)感到驚喜。有些人希望它成為吉普牧馬人(Jeep Wrangler)型汽車(chē)，但那是不可能的，”他告訴我。