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　　立交橋上有裂縫是為了避免熱脹冷縮造成損壞。立交橋一般是柏油塑膠的，熱脹冷縮橋面接縫處會有反應(yīng)，再一個時間長了，日積月累承受重力作用會造成損耗的。物體都有熱脹冷縮的性質(zhì)，立交橋也不例外。夏天，立交橋會膨脹，橋面會變長;冬天，立交橋會收縮，橋面要變短。如果把橋修成一個整體，不留接縫，由于熱脹冷縮的作用，立交橋就會出現(xiàn)許多裂縫，受到破壞。而預(yù)先留下了裂縫，立交橋膨脹或收縮時就不會受到擠壓，這可以延長橋的使用壽命。

　　立交橋是一種現(xiàn)代化橋梁工程，以多層道路在三維空間上形成立體交叉為基本特征。它是人類交通現(xiàn)代化和生活地區(qū)城鎮(zhèn)化的必然產(chǎn)物、城市公共基礎(chǔ)設(shè)施之一，是當(dāng)代社會高效運輸體系中不可或缺的重要一環(huán)。

　　狹義立交：狹義立交橋是指多條道路在交匯口處以高架橋形式實現(xiàn)平面分離和立體交叉且能實現(xiàn)半全互通的橋梁工程，對象僅限于汽車和公路，不包括單純的公路鐵路跨線橋或支路天橋(常見于高快速路的收費站出入口附近)等。

　　廣義立交：廣義立交橋是指為了解決多條陸地運輸線路(包括水上水下的橋隧路面)上多方向車輛在交匯處的沖突問題而建設(shè)的呈多層結(jié)構(gòu)和立體交叉的橋隧工程，對象可泛指所有陸地車輛運輸工具及其所在的線路主體結(jié)構(gòu)設(shè)施。

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