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1、首先一點(diǎn)就是將離合踩到底進(jìn)行掛擋。關(guān)于這一點(diǎn)我們生活中也是有遇到的，一些汽車的離合器很低，而且加上當(dāng)下不少汽車的腳墊規(guī)格不標(biāo)準(zhǔn)，使得很多人在踩離合的時(shí)候沒有將離合器踩到底，在這種情況下如果強(qiáng)行掛擋，就會(huì)使得變速箱中的齒輪沒有同步，從而導(dǎo)致打齒輪的現(xiàn)象，一次兩次沒有什么大問題，如果長(zhǎng)期下去的話，就會(huì)縮短齒輪的壽命。

2、還有一種情況就是汽車在前進(jìn)的過程中沒有停穩(wěn)，部分車主就開始掛倒擋，這種現(xiàn)象也是相當(dāng)常見的一種情況了，這樣做經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致?lián)跷粧觳贿M(jìn)去，而且也會(huì)有齒輪碰撞的聲音，就算車速很低的情況下將倒擋掛入，松開離合的加油門也會(huì)對(duì)變速箱中的齒輪產(chǎn)生沖擊，繼而影響齒輪的使用壽命。

3、還有一個(gè)就是越級(jí)加減擋了，其實(shí)越級(jí)減擋是可以進(jìn)行操作的，但也一定要根據(jù)當(dāng)時(shí)的車速靈活進(jìn)行判斷，不過越級(jí)加擋就是萬萬不能進(jìn)行操作的，這樣做會(huì)使得擋位變高但發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速還太低，明顯會(huì)讓車主感覺到動(dòng)力不足，從而出現(xiàn)敲缸的情況，使得活塞與氣缸受到損害。值得一提的是，這里也不能讓擋位一直固定不變，如此操作只會(huì)加速齒輪的磨損。

4、最后提醒一些感覺麻煩，從而選擇二擋起步的朋友，這樣做也是不對(duì)的，在這種情況下一直用二擋起步行駛，只會(huì)加大對(duì)離合器片的磨損。

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