西捷航空公司目前沒有堅(jiān)定的計(jì)劃，如果更大的競爭對手加拿大航空公司遭到，將增加額外的運(yùn)力，首席執(zhí)行官格里格•薩雷茨基周一表示，并補(bǔ)充說，勞資糾紛將很快得到解決。

代表加拿大航空3,800名客戶服務(wù)和銷售人員的加拿大汽車工人將截止日期定為星期一晚上11:59，如果公司和工會無法就新的勞動合同達(dá)成一致。

薩列茨基說，即使最后期限過去了，他預(yù)計(jì)加拿大最大航空公司的問題也將很快得到解決。

加拿大第二大航空公司負(fù)責(zé)人在多倫多貿(mào)易委員會午餐會上表示：“今晚午夜可能只是進(jìn)行更激烈談判的起點(diǎn)。”

“我想他們會很快得到解決，要么通過聯(lián)邦政府可能實(shí)施的返工立法，要么通過在加拿大航空界旅行變得更加困難時雙方都受到更大的激勵。”

薩列茨基說，西捷航空的波音737機(jī)隊(duì)每天有15,000至18,000個空座位，這些飛機(jī)飛往加拿大，美國，墨西哥和加勒比海地區(qū)的目的地，因此它將有足夠的空間容納更多旅客。

他說，如果需要，該航空公司還可以增加額外的清晨或深夜航班。

薩雷茨基說：“如果需求許可，我們將增加額外的工作時間，但是我們不會在孵化之前就算我們的卵。”

加航談判中的關(guān)鍵問題涉及養(yǎng)老金，工資，福利和休假。

CAW周一表示，合同談判取得了一些進(jìn)展，但主要問題仍未解決。