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在20世紀(jì)90年代中期，日產(chǎn)的S13底盤成為了發(fā)燒友進(jìn)行修改的“ it”平臺。漂流是催化劑，由于它在日本很受歡迎，因此您可以采用許多不同的樣式。對于金錢來說，這輛汽車是物超所值，潛力無限(現(xiàn)在仍然如此)。您可以選擇自己喜歡的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)換，還可以從較新的S底盤互換零件，例如S14和S15，包括前端。突然之間，您就可以輕松復(fù)制Silvia，180SX或創(chuàng)建自己的Sileighty或Onevia。

約翰·塔克威勒(John Tuckwiller)的240SX可以追溯到那個時代，但有一個很大的例外：它比我們夢dream以求的方式震撼了更多的新學(xué)校技術(shù)。外部工作非常讓人想起Signal Auto會做的事-S15 Silvia前端比人們以前看到的原始彈出式窗口(240SX / 180SX)或方形大燈(S13)增加了更性感的曲線。后端更像是您的典型外觀，我更喜歡Kouki 180SX圓形尾燈，并且后端已被修改的S15擾流板所抵消，該擾流板的中央部分已移除。John添加了一些日本航空經(jīng)典，例如C-West前保險杠，Spirit Rei碳纖維唇套件和Bomex側(cè)裙。約翰說：“我擁有這輛車近12年，經(jīng)歷了不同的轉(zhuǎn)變。” “但是無論如何，

盡管可以將它重新噴涂成不同的顏色，但它可能會彈出更多一點，但光滑，超光滑的黑色非常適合在整個內(nèi)飾和發(fā)動機(jī)艙中發(fā)現(xiàn)的金色點點，而且確實如此，它仍然很干凈并且超級摻雜辦法。約翰補(bǔ)充說：“我一直把這輛車涂成黑色，沒有漩渦，并且像鏡子一樣干凈。” “金是一種華麗的色彩，鈦和碳也是如此。現(xiàn)在您對我的視野有了更好的了解。”