日本豪華車品牌雷克薩斯(Lexus)終于在北京車展上展示該車的兩個(gè)月后，推出了新款ES轎車。

駕駛員現(xiàn)在將面對(duì)更加復(fù)雜的儀表板 全新的第七代雷克薩斯ES不僅可以騎在一個(gè)新平臺(tái)上，該品牌的全球架構(gòu)K(GA-K)平臺(tái)本身是從豐田新全球架構(gòu)(TNGA)衍生而來的，ES上還提供了F Sport套件。首次。

由于采用了新平臺(tái)，因此雷克薩斯ES比以前更長(zhǎng)，更低，更寬，由于更長(zhǎng)的軸距和更寬的前輪和后輪，車輪被推到了更靠近彎道的位置。

可以想象，這顯然賦予了豪華轎車一種姿態(tài)和比例，這甚至使普通休閑駕駛員也能一眼。而且，如果這在公路上沒有引起其他駕駛者的注意，那么其富有表現(xiàn)力的造型，更時(shí)尚的車頂輪廓線和張開的格柵無疑將為人們所青睞。

像雷克薩斯LS旗艦轎車一樣，很難忽略ES轎車。鋒利的，斜眼的前大燈和后部的現(xiàn)代造型亮點(diǎn)全都發(fā)揮了作用，傳達(dá)了大膽而又運(yùn)動(dòng)卻又精美而精致的設(shè)計(jì)。

像LC和LS一樣，新的ES現(xiàn)在將從儀表板中選擇駕駛模式 在這方面，似乎有一種很明顯的感覺，即雷克薩斯在ES方面已經(jīng)超越自己，以確保所添加的大膽設(shè)計(jì)元素挑戰(zhàn)了購買者的傳統(tǒng)期望，同時(shí)確保品牌的文化和傳統(tǒng)得以保留?？赡艿乃?。

類似的故事還在繼續(xù)。在新加坡的行政型和豪華型內(nèi)飾上，儀表板均以高清12.3英寸信息娛樂系統(tǒng)為主導(dǎo)，并配有一組經(jīng)過戰(zhàn)略選擇的按鈕和控件，用于收音機(jī)和空調(diào)等常用功能系統(tǒng)。

個(gè)性化設(shè)置和其他深度調(diào)整仍可通過更新的遠(yuǎn)程觸摸界面軌跡板輕松獲得。

在其他地方，到目前為止我們所看到和感覺到的雷克薩斯ES的機(jī)艙都散發(fā)出高品質(zhì)的水準(zhǔn)，后排有足夠的空間容納三個(gè)新加坡人?，F(xiàn)在，ES250和ES300h的引導(dǎo)空間均為473升。

兩款車都將于今年第四季度抵達(dá)新加坡。