新款雷諾梅根RS Trophy通過擴展自第一代梅根RS以來生產(chǎn)的Trophy版本系列，增強了雷諾Sport系列產(chǎn)品，高性能汽車愛好者可能會期待更高的性能和更富動態(tài)的設(shè)計。

Megane RS Trophy現(xiàn)在可達到295bhp，這是雷諾Sport車型中最高的輸出 全新的Megane RS Trophy首次亮相1.8升渦輪發(fā)動機的全新版本，可提供更高的295bhp功率輸出-這是RS車型首次產(chǎn)生這種功率-扭矩達420Nm。

功率的顯著提高很大程度上要歸功于采用了開創(chuàng)性技術(shù)，尤其是渦輪增壓器和排氣系統(tǒng)，它們再次成為了新的Megane RS Trophy的第一名，其中包括能夠改變發(fā)動機音調(diào)的功能。

這款新發(fā)動機可以與六速手動或六速雙離合器變速箱結(jié)合使用。

雷諾Megane RS Trophy以杯底盤為基礎(chǔ)，該盤底盤具有更硬的懸架和Torsen機械式限滑差速器，并通過雙材料前制動盤，特定的19英寸“赫雷斯”合金輪轂和高性能普利司通輪胎進一步增強了性能，可以與新的獨家打火機輪配對使用，從而將總簧下重量減少8公斤。

為了增加支撐力，Megane RS Trophy還獨家提供新的可選Recaro前排座椅，上面覆蓋有Alcantara內(nèi)飾，可以為駕駛員帶來更好的體驗。

Megane RS Trophy運動型選裝Recaro座椅，可為駕駛員帶來更好的體驗原始座椅底座的結(jié)構(gòu)已經(jīng)過修改，可為駕駛員提供更加運動的感覺，同時又能保持較高的安全性。結(jié)合高度設(shè)置中行程的增加，此設(shè)計為駕駛員提供了一個最高可低20mm的座椅位置，從而帶來了更加激動人心的運動駕駛體驗。

New Megane RS Trophy有與Trophy型號同義的標(biāo)志性液體黃可供選擇，其F1型前擾流板上還添加了Trophy條紋，從而進一步得到了認可。

當(dāng)然，最新，最強大的RS得益于Megane RS中已經(jīng)存在的先進技術(shù)和雷諾運動創(chuàng)新，包括4Control四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 和四個液壓防撞減震器。