這家所謂的“終極駕駛機(jī)器”的制造商正在測(cè)試一項(xiàng)新技術(shù)，該技術(shù)允許汽車在高速公路駕駛或交通擁堵等特定條件下取代駕駛員。

寶馬在去年夏天首次向我們介紹了它的實(shí)驗(yàn)性高度自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)，但現(xiàn)在我們有機(jī)會(huì)通過德國汽車制造商發(fā)布的視頻報(bào)告來了解它在行動(dòng)中的作用。

該自動(dòng)駕駛系統(tǒng)目前安裝在最新一代5系列轎車上.除了特殊的軟件外，該系統(tǒng)還包括視覺輔助和探測(cè)系統(tǒng)，如激光雷達(dá)、雷達(dá)、超音波和攝像機(jī)，用于監(jiān)測(cè)汽車周圍的環(huán)境。

“對(duì)于司機(jī)來說，這是一種全新的情況和體驗(yàn)--這是一種奇怪的感覺，將汽車完全控制交給一個(gè)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，”寶馬高度自動(dòng)化駕駛項(xiàng)目經(jīng)理尼科·坎陳(Nico K Mpchen)表示?！安贿^，在經(jīng)歷了幾分鐘平穩(wěn)、自主和安全的駕駛方式后，司機(jī)和乘客開始有所放松，開始信任獨(dú)立的系統(tǒng)?！?/p>

寶馬表示，它將繼續(xù)研究配備先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的自動(dòng)化車輛，以便為下一代車型開發(fā)新的輔助功能，如I3。

根據(jù)巴伐利亞公司的說法，I3展示車已經(jīng)安裝了某些系統(tǒng)和功能，比如停車助手，它在沒有任何駕駛員干預(yù)的情況下自動(dòng)地停放車輛，以及交通堵塞助手，其在交通情況下從駕駛員接管，保持車輛之間的安全距離，并且自動(dòng)地控制速度和轉(zhuǎn)向。