一款車的隔音好不好，必然受到車輛本身成本影響。隔音覆蓋范圍足、用料扎實的車型車輛內(nèi)部的噪音指數(shù)會更低。其次，發(fā)動機技術(shù)和工藝也成為噪音指數(shù)的關(guān)鍵。都說百萬豪車隔音能力超群，但百萬的售價也讓人望而卻步。下面就推薦幾款身形上占不到風(fēng)阻的優(yōu)勢，但在車內(nèi)隔音方面有不錯表現(xiàn)的SUV。

別克昂科威（參數(shù)丨圖片）（參數(shù)丨圖片）（參數(shù)丨圖片）：指導(dǎo)價：20.99-34.99萬，推薦車型：2018款 20T 四驅(qū)豪華型。昂科威一直都在國內(nèi)中型SUV的第一梯隊，憑借出色的行駛品質(zhì)在市場上一直表現(xiàn)很好。外觀上昂科威向來都是硬朗的模樣，整體都是一副美系車的樣子。新款昂科威也推出了2.0+9AT的動力組合，進一步提升了平順性，悄無聲息中就能完成換擋。

昂科威一直都在國內(nèi)中型SUV的第一梯隊，憑借出色的行駛品質(zhì)在市場上一直表現(xiàn)很好。外觀上昂科威向來都是硬朗的模樣，整體都是一副美系車的樣子。新款昂科威也推出了2.0+9AT的動力組合，進一步提升了平順性，悄無聲息中就能完成換擋。

本田冠道：指導(dǎo)價：22-32.98萬，推薦車型： 2017款 370TURBO 兩驅(qū)豪華版。冠道上市以來就被冠以本田旗艦車型的稱號，外觀大尺寸鍍鉻飾條帶來寬大的視覺感受，內(nèi)飾格調(diào)非常的高，帶有加熱功能的后排座椅仿佛都是為國人量身定做。

動力上，可選擇搭載2.0T或1.5T發(fā)動機，與之匹配的是9擋手自一體和CVT無級變速箱，可為車輛提供澎湃的動力輸出。冠道將本田一貫有的毛病幾乎全部改掉，毫不夸張的說，這幾乎是本田車型中最舒適的一款車型。

冠道怠速時實測數(shù)據(jù)為37.2分貝。在40、80和120的時速下，昂科威的噪音控制得也比較好，車內(nèi)測得噪音值分別為55.9、59.8和63.2分貝。各項表現(xiàn)都挺不錯，成績非常出色，因此冠道的隔音表現(xiàn)在這個級別屬于第一陣營水平了。

豐田漢蘭達(dá)：指導(dǎo)價：23.98-42.28萬，推薦車型： 2018款 2.0T 兩驅(qū)豪華版 7座。推薦車型： 2018款 2.0T 兩驅(qū)豪華版 7座

漢蘭達(dá)的隔音效果也十分出眾，在隔音材料的選用及工藝處理非常到位，發(fā)動機怠速噪音在39.1分貝，時速40、80和120的噪音分別為52.4、57.8和65.3分貝，靜音效果得到了眾多車主的好評。

奔馳GLC：指導(dǎo)價：39.60-57.90萬，推薦車型： 2018款 改款 GLC 260 4MATIC 豪華型。奔馳GLC已經(jīng)是朝著轎車化的方向發(fā)展，造型圓潤流暢

內(nèi)飾豪華，整體配置以及科技含量也來得更高。對于看重質(zhì)感的城市中產(chǎn)階級來講，不得不說GLC正是為他們而來的。銷量一直穩(wěn)居同級前列，而且價格相當(dāng)堅挺，不加價提車就算不錯了，這與其強大的綜合實力有很大關(guān)系。

奔馳GLC在隔音處理是非常出色的，發(fā)動機怠速噪音在38.1分貝，時速40、80和120的噪音分別為54.2、60.1和63.5分貝，這樣的靜音效果完全可讓你體驗到什么是與世隔絕。