想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于公路中的CBR值是什么 如何確定方面的知識(shí)都比較想要了解,那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于公路中的CBR值是什么 如何確定方面的知識(shí)分享給大家,希望大家會(huì)喜歡哦。
即標(biāo)準(zhǔn)試件在貫入量為2.5mm時(shí)所施加的荷載與標(biāo)準(zhǔn)碎石材料在相同貫入量時(shí)所施加荷載的比值。
路基CBR值是評(píng)價(jià)路基頂面承載力指標(biāo)。但施工中往往出現(xiàn)填筑層壓實(shí)度合格,CBR值不能滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求的現(xiàn)象。原因是路基填料強(qiáng)度低,施工工藝、填筑方法不當(dāng)。
按公路等級(jí)和路基填筑層位試驗(yàn)確定路基填料,當(dāng)路基填土法(換用砂、砂礫、碎石等CBR值較高的材料)或摻加無機(jī)結(jié)合料(石灰粉、水泥等固化材料)進(jìn)行加固處理,以保證填料的CBR值達(dá)到規(guī)范要求,確保路基強(qiáng)度。
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擴(kuò)展資料:
注意事項(xiàng):
分度意象給導(dǎo)廣記,織克始住。
現(xiàn)場CBR值測(cè)定儀適用于在公路路基施工現(xiàn)場測(cè)定各種土基材料CBR值。所用試樣集料粒徑宜小于25mm,最大不得超過40mm。符合中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG 3450-2019《公路路基路面現(xiàn)場測(cè)試規(guī)程》。
物反處口六達(dá)才持復(fù)史包。
國家城建行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ1-2008)標(biāo)準(zhǔn)第6.1.4條規(guī)定:施工前,應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告。
依據(jù)工程需要按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123的規(guī)定,對(duì)路基土進(jìn)行天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、CBR試驗(yàn)等,必要時(shí)應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍膨脹和膨脹量等試驗(yàn)。
第6.3.12條規(guī)定填方施工規(guī)定填方前應(yīng)將地面積水、積雪(冰)和凍土層、生活垃圾等清除干凈,不得使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機(jī)土以及含生活垃圾的土做路基填料。對(duì)液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、可溶鹽含量大于5%、700℃有機(jī)質(zhì)燒失量大于8%的土,未經(jīng)技術(shù)處理不得作路基填料。
參考資料來源:
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