想必現(xiàn)在有很多小伙伴對(duì)于公路中的CBR值是什么 如何確定方面的知識(shí)都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關(guān)于公路中的CBR值是什么 如何確定方面的知識(shí)分享給大家，希望大家會(huì)喜歡哦。

即標(biāo)準(zhǔn)試件在貫入量為2.5mm時(shí)所施加的荷載與標(biāo)準(zhǔn)碎石材料在相同貫入量時(shí)所施加荷載的比值。

路基CBR值是評(píng)價(jià)路基頂面承載力指標(biāo)。但施工中往往出現(xiàn)填筑層壓實(shí)度合格，CBR值不能滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求的現(xiàn)象。原因是路基填料強(qiáng)度低，施工工藝、填筑方法不當(dāng)。

按公路等級(jí)和路基填筑層位試驗(yàn)確定路基填料，當(dāng)路基填土法（換用砂、砂礫、碎石等CBR值較高的材料）或摻加無機(jī)結(jié)合料（石灰粉、水泥等固化材料）進(jìn)行加固處理，以保證填料的CBR值達(dá)到規(guī)范要求，確保路基強(qiáng)度。

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擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)：

分度意象給導(dǎo)廣記，織克始住。

現(xiàn)場CBR值測(cè)定儀適用于在公路路基施工現(xiàn)場測(cè)定各種土基材料CBR值。所用試樣集料粒徑宜小于25mm，最大不得超過40mm。符合中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTG 3450-2019《公路路基路面現(xiàn)場測(cè)試規(guī)程》。

物反處口六達(dá)才持復(fù)史包。

國家城建行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ1-2008）標(biāo)準(zhǔn)第6.1.4條規(guī)定：施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告。

依據(jù)工程需要按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50123的規(guī)定，對(duì)路基土進(jìn)行天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、CBR試驗(yàn)等，必要時(shí)應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、凍膨脹和膨脹量等試驗(yàn)。

第6.3.12條規(guī)定填方施工規(guī)定填方前應(yīng)將地面積水、積雪（冰）和凍土層、生活垃圾等清除干凈，不得使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機(jī)土以及含生活垃圾的土做路基填料。對(duì)液限大于50%、塑性指數(shù)大于26、可溶鹽含量大于5％、700℃有機(jī)質(zhì)燒失量大于8％的土，未經(jīng)技術(shù)處理不得作路基填料。

參考資料來源：

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