想必現(xiàn)在有很多小伙伴對于貨拉拉非會員司機每天只能接兩單，貨拉拉是雙面收割嗎方面的知識都比較想要了解，那么今天小好小編就為大家收集了一些關于貨拉拉非會員司機每天只能接兩單，貨拉拉是雙面收割嗎方面的知識分享給大家，希望大家會喜歡哦。

是雙面收割，真的向大家展示了資本家的另外一幅面孔，感覺他們的這個做法還是挺絕的。

平臺收取的利潤應該是向誰收取的？我覺得應該是向顧客吧。但是間接的也是收取自己的平臺的勞動力的錢。因為只有勞動力給他們賺了錢之后，他們才可以獲得利潤。在這個時候他們不把心思用在招攬顧客的上面，而是開始對這些貨拉拉司機動起了小心思。

而他們官方所做出來的解釋是怎么樣的呢？他們表明這是之前就已經(jīng)告訴司機們的，并沒有隱瞞他們。意思就是說會員費交不交完全就是憑他們的自愿，可現(xiàn)實上你們已經(jīng)從接單的方面限制了人家，這不就是變相的強迫人家交會員費嗎？所謂的自愿，自愿在哪里呢？

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而且大家也沒有說平臺是騙人的，只不過是單純對這個決定有一點不滿意而已，平臺并沒有反思自己的決定，反而把自己撇的一干二凈。難道這就是所謂的資本家的嘴臉嗎？想賺錢，能不能通過一種比較適當?shù)姆绞剑繋煾祩冑嶅X已經(jīng)很辛苦了，平臺已經(jīng)抽取了一部分的利潤，現(xiàn)在又把目標定在他們的身上了，我覺得收取會員費行為本身是受不到認可的。

平臺如果真的想有一個長足的發(fā)展，不想失去顧客還有貨拉拉司機們的心，就應該把所有的心思都集中精力來拉資源，如果一直都是這樣的方式的話，大家的心涼了，自然也就散了。

本文到此結束，希望對大家有所幫助。