海關(guān)部長(zhǎng)Kris Faafoi周四宣布，新西蘭的海關(guān)官員將在其eGates拒絕乘客時(shí)進(jìn)行面對(duì)面的檢查。該決定是在對(duì)國(guó)家的eGate流程進(jìn)行審查之后做出的，該流程發(fā)現(xiàn)用于識(shí)別人與所用護(hù)照之間不一致的決策審查工具(DRT)存在缺陷。該評(píng)論最初是為了回應(yīng)一名1月份的人被允許通過(guò)eGate離開新西蘭，盡管使用了另一個(gè)人的護(hù)照。eGate正確地識(shí)別了該人的形象與護(hù)照之間的不一致，但使用DRT系統(tǒng)的遠(yuǎn)程海關(guān)官員超越了不一致性以允許乘客離開該國(guó)。“這不應(yīng)該發(fā)生，我想知道它是如何發(fā)生的。我還想確保沒(méi)有其他人可以通過(guò)使用他人的護(hù)照離開或通過(guò)eGate到達(dá)，”Faffoi說(shuō)。

使用DRT系統(tǒng)的海關(guān)官員可以覆蓋eGate的不一致身份，以允許乘客離開，或?qū)⒊丝娃D(zhuǎn)介給另一位海關(guān)官員進(jìn)行實(shí)際的面對(duì)面檢查。

審查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)官員使用DRT時(shí)，與進(jìn)行面對(duì)面檢查相比，他們?cè)谧龀雒鞔_決定時(shí)更容易分心。還有一些情況是DRT運(yùn)營(yíng)商花了長(zhǎng)達(dá)8個(gè)小時(shí)進(jìn)行遠(yuǎn)程檢查，并且沒(méi)有關(guān)于誰(shuí)操作DRT系統(tǒng)的排名標(biāo)準(zhǔn)。

在使用DRT系統(tǒng)方面，也沒(méi)有針對(duì)工作人員的正式培訓(xùn)計(jì)劃。由于審查結(jié)果令人質(zhì)疑其他邊境業(yè)務(wù)培訓(xùn)的充分性，新西蘭海關(guān)表示將對(duì)其培訓(xùn)計(jì)劃進(jìn)行全面審查。

根據(jù)審查結(jié)果，DRT將不再使用。

新西蘭海關(guān)承認(rèn)拆除DRT系統(tǒng)將導(dǎo)致額外的資源用于處理乘客，但表示當(dāng)eGate不一致時(shí)手動(dòng)處理乘客的負(fù)擔(dān)是可控的。

它目前正在尋求在2019/20夏季高峰旅行季節(jié)之前實(shí)施替代系統(tǒng)。

在審核前的12個(gè)月內(nèi)，有兩次eGate錯(cuò)誤接受，其中乘客被錯(cuò)誤地允許通過(guò)eGate。還有38個(gè)低級(jí)操作員錯(cuò)誤導(dǎo)致乘客通過(guò)。所有這些情況都是由奧克蘭航空審計(jì)小組在乘客起飛前解決的，其中沒(méi)有一個(gè)涉及使用他人護(hù)照的人。

“如果一個(gè)人試圖故意破壞法律并欺騙處理系統(tǒng)，那么任何旅客處理系統(tǒng)，無(wú)論是電子的還是手動(dòng)的，都是完全免疫的，”Faffoi說(shuō)。

新西蘭海關(guān)去年對(duì)其eGate系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，轉(zhuǎn)而使用紅帽，以便通過(guò)護(hù)照控制實(shí)現(xiàn)新的自動(dòng)化方式。NZ Customs開發(fā)了基于紅帽企業(yè)Linux，紅帽JBoss企業(yè)應(yīng)用平臺(tái)(JBoss EAP)，紅帽保險(xiǎn)絲和紅帽AMQ的解決方案架構(gòu)。

eGate選項(xiàng)適用于12歲以上的乘客，他們持有來(lái)自新西蘭，澳大利亞，英國(guó)，美國(guó)，加拿大，中國(guó)，法國(guó)，德國(guó)，愛(ài)爾蘭和荷蘭的電子護(hù)照。

新西蘭目前每年通過(guò)eGate接收大約14,000名旅客，預(yù)計(jì)未來(lái)五年每年的訪客人數(shù)將增加4.8%。