當(dāng)大石油公司開始購買電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)和電池生產(chǎn)商時(shí)，他們可能因?yàn)閺娜找娌皇軞g迎的核心業(yè)務(wù)中冒險(xiǎn)進(jìn)入新的業(yè)務(wù)方向而獲得一些贊譽(yù)。現(xiàn)在，他們更進(jìn)一步：超級(jí)巨頭擁有超級(jí)實(shí)用計(jì)劃。真的，這只是時(shí)間問題。綜合石油公司了解覆蓋整個(gè)行業(yè)供應(yīng)鏈的重要性，因此只有在電力需求最大增長領(lǐng)域之一 - 電動(dòng)汽車中建立業(yè)務(wù)時(shí)，才有意義發(fā)展成發(fā)電。

去年，法國道達(dá)爾以超過17億美元的價(jià)格收購了當(dāng)?shù)氐碾娏α闶凵藾irect Energie。據(jù)公司首席執(zhí)行官帕特里克·波安娜，電力將成為21的能量ST世紀(jì)，道達(dá)爾利用一切機(jī)會(huì)擴(kuò)大在那里。實(shí)際上，自2014年P(guān)ouyanne擔(dān)任道達(dá)爾的最高職位以來，該公司在通過發(fā)電(Eren)，電池制造(Saft)和配電(以及一系列收購)之后成為了一家公用事業(yè)公司和一家石油天然氣公司。 Direct Energie，Lampiris)。

但道達(dá)爾不是唯一一個(gè)。殼牌最近成為頭條新聞，計(jì)劃不僅成為發(fā)電企業(yè)，而且也是2030年以來最大的發(fā)電企業(yè)。彭博社本月早些時(shí)候報(bào)道稱，英荷超級(jí)巨頭每年向其新能源部門投入20億美元，旨在擴(kuò)大它在清潔發(fā)電方面的存在。新能源部門負(fù)責(zé)人Maarten Wetselaar告訴彭博社，這一部門的回報(bào)率可能在8%至12%之間。

與道達(dá)爾一樣，殼牌通過收購發(fā)電和配電部門以及電動(dòng)汽車充電實(shí)現(xiàn)增長。該動(dòng)力計(jì)劃符合公司的戰(zhàn)略，即將總產(chǎn)量中的石油部分從50%減少到25%，并將天然氣的比例提高到75%。然而，更重要的是，殼牌專門計(jì)劃通過投注可再生能源而不是傳統(tǒng)的發(fā)電和配電來實(shí)現(xiàn)其電力雄心。

有人認(rèn)為發(fā)電和配電已經(jīng)成為大石油的新戰(zhàn)場(chǎng)。標(biāo)準(zhǔn)普爾全球普拉茨歐洲，中東和非洲地區(qū)新聞主管安德魯•克里奇洛(Andrew Critchlow)在最近公布的一份分析報(bào)告中警告稱，大石油公司急于進(jìn)入電力公司可能會(huì)“創(chuàng)造出一種新的巨大的能源控制壟斷企業(yè)”。

這些壟斷，如果它們實(shí)現(xiàn)，這是有問題的，是相當(dāng)遙遠(yuǎn)的。然而，Big Oil轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏Γ@與大煙草在吸煙開始后所做的事情有關(guān)。它重新集結(jié)并進(jìn)入電子煙。人們當(dāng)然可以在兩者之間畫出松散的平行線。然而在這種轉(zhuǎn)變中，大石油的定位更好。電力需求是為了快速增長，而不是突然，因?yàn)樵S多人認(rèn)為圍繞電動(dòng)汽車的炒作將不再是炒作并成為現(xiàn)實(shí)，而僅僅是因?yàn)槭澜缛丝谡谠鲩L - 這個(gè)人口需要能源。

大石油變成大國并從頂級(jí)地點(diǎn)取代傳統(tǒng)公用事業(yè)是一個(gè)非?，F(xiàn)實(shí)的前景。正如Critchlow在他的分析中所指出的那樣，大石油公司不僅有雄心壯志，還有實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的手段：任何可再生能源公司都無法與任何超級(jí)巨頭競(jìng)爭(zhēng)收入或利潤。