通用汽車投資5億美元在Lyft建立自駕車出租車網(wǎng)絡(luò)

通用汽車公司對乘坐共享的未來進(jìn)行了相當(dāng)大的賭注，達(dá)到了5億美元。

該汽車制造商今天宣布，它將投資5億美元購買Lyft，這是一款帶有粉紅胡子標(biāo)志的乘車共享應(yīng)用程序，建立了“在美國建立按需自動駕駛汽車綜合網(wǎng)絡(luò)的長期戰(zhàn)略聯(lián)盟”

通用汽車公司表示，對Lyft的投資將使乘坐共享初創(chuàng)公司獲得汽車制造商對自動駕駛汽車技術(shù)的廣泛研究。新近建立的伙伴關(guān)系也使通用汽車成為“Lyft司機(jī)的首選短期使用車輛供應(yīng)商”。

Lyft和GM沒有給出他們認(rèn)為自治網(wǎng)絡(luò)何時上線的時間估計。作為合作伙伴關(guān)系的一部分，通用汽車已經(jīng)獲得了Lyft董事會的席位。

但這似乎是通用汽車的長期觀點(diǎn)：汽車制造商和初創(chuàng)公司都設(shè)想了一個未來，你從智能手機(jī)應(yīng)用程序中獲得的駕駛完全是自駕車。“我們認(rèn)為個人移動的未來是連通的，無縫的，自主的，”通用汽車總裁丹·阿曼在新聞稿中說。Lyft總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人約翰齊默補(bǔ)充說：“我們將通過重新定義傳統(tǒng)汽車所有權(quán)來共同創(chuàng)造更美好的未來。”

通用汽車公司總裁Dan Ammann(中)與Lyft Inc.聯(lián)合創(chuàng)始人John Zimmer(右)和Logan Green(左)。

這一舉措對于通用汽車與Lyft的合作是有意義的，這使得汽車制造商能夠在短期內(nèi)接觸新客戶(通過Lyft司機(jī)的新租賃/租賃計劃)以及Lyft本身的內(nèi)置車隊客戶，一旦自動駕駛汽車變得值得信賴，替換人類Lyft驅(qū)動程序。

從理論上講，這聽起來與福特與谷歌的新合作伙伴關(guān)系類似：一個傳統(tǒng)的汽車制造商在一個移動概念不斷變化的世界中爭取一席之地。Lyft的Zimmer在接受“紐約時報”采訪時表示，“我們堅信自動駕駛汽車的市場戰(zhàn)略是通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)的，而不是通過個人汽車擁有。”因此，通用汽車公司將努力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)并不奇怪。確保長期客戶的安全，為未來的愿景做準(zhǔn)備，從而規(guī)避個人汽車擁有權(quán)。“我們認(rèn)為未來五年移動世界的變化將比過去50年更多，”Ammann告訴紐約時報。

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這也是Lyft的福音：由于通用汽車的資金占該創(chuàng)業(yè)公司最近10億美元資金回合的一半，Lyft目前的價值為55億美元- 盡管這仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于競爭對手優(yōu)步(Uber)，目前估值為625億美元。紐約時報。

這個故事最初出現(xiàn)在Road&Track上。