兩人已經(jīng)宣布，LG Uplus和漢陽(yáng)大學(xué)已經(jīng)成功試用了他們的5G連接自動(dòng)駕駛汽車，這輛汽車與普通汽車一起騎在首爾的街道上。

被稱為A1的5G自動(dòng)駕駛汽車在首爾交通繁忙的道路上行駛。A1在25分鐘內(nèi)駕駛8公里。

汽車被證明已經(jīng)改變了車道，并對(duì)汽車的交通做出了反應(yīng)。它還遵循審判期間的法定速度限制。

負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的漢陽(yáng)大學(xué)ACE實(shí)驗(yàn)室表示，A1接近SAE駕駛自動(dòng)化水平的第四級(jí)表現(xiàn)。具有最高級(jí)別的五級(jí)認(rèn)證的車輛將具有全驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化功能。

A1具有光探測(cè)和測(cè)距(LIDAR)和雷達(dá)傳感器。LIDAR傳感器發(fā)射光束，據(jù)報(bào)??道，當(dāng)雷達(dá)傳感器使用無線電波時(shí)，該光束可以測(cè)量A1與其他物體的距離。

自12月以來，韓國(guó)已開始為企業(yè)進(jìn)行5G網(wǎng)絡(luò)試驗(yàn)。

智能手機(jī)的5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該會(huì)在本月推出，但由于智能手機(jī)制造商的生產(chǎn)問題以及政府和電信公司之間的價(jià)格計(jì)劃分歧而面臨延遲。