日前，上海市交通委員會(huì)、江蘇省交通運(yùn)輸廳、浙江省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合印發(fā)《長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)綜合交通專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃（2021-2035）》，為示范區(qū)交通重大項(xiàng)目實(shí)施提供依據(jù)，重點(diǎn)明確示范區(qū)交通運(yùn)輸服務(wù)和交通協(xié)同治理方面的要求。

至2035年

示范區(qū)綠色出行比例達(dá)到80%以上，交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧化水平不低于90%，示范區(qū)城鎮(zhèn)組團(tuán)內(nèi)部構(gòu)建15分鐘社區(qū)出行圈，相鄰城鎮(zhèn)組團(tuán)之間30分鐘可達(dá)，水鄉(xiāng)客廳至虹橋樞紐35分鐘可達(dá)，水鄉(xiāng)客廳至浦東機(jī)場(chǎng)70分鐘可達(dá)。

示范區(qū)具置

示范區(qū)位于兩省一市交匯地帶，地處滬寧、滬杭兩條傳統(tǒng)區(qū)域發(fā)展軸之間，臨近虹橋綜合交通樞紐，區(qū)位條件優(yōu)越。

示范區(qū)湖蕩水網(wǎng)縱橫、中小城鎮(zhèn)集聚，是上海向西服務(wù)輻射長(zhǎng)三角區(qū)域的重要承載空間。

示范區(qū)地理區(qū)位及規(guī)劃范圍示意圖

加快完善干線(xiàn)鐵路、構(gòu)建功能多樣的藍(lán)道系統(tǒng)……規(guī)劃方案提出具體要求↓↓

構(gòu)建交通空間協(xié)調(diào)新格局

建設(shè)高效快捷的軌道交通系統(tǒng)

加快完善由滬昆高鐵、滬昆鐵路、滬蘇湖鐵路、通蘇嘉甬鐵路等構(gòu)成的干線(xiàn)鐵路主骨架，規(guī)劃新增蘇州南站、嘉興北站、盛澤站、練塘站等車(chē)站，全面提升示范區(qū)面向長(zhǎng)三角及全國(guó)的輻射力。

補(bǔ)強(qiáng)城際（市域）鐵路，重點(diǎn)規(guī)劃如通蘇湖城際鐵路、上海示范區(qū)線(xiàn)、水鄉(xiāng)旅游線(xiàn)、嘉善至西塘線(xiàn)等線(xiàn)路，發(fā)揮軌道交通對(duì)示范區(qū)滬蘇湖、通蘇嘉等發(fā)展軸線(xiàn)的骨干帶動(dòng)作用。

規(guī)劃城市軌道交通線(xiàn)路以服務(wù)先行啟動(dòng)區(qū)、各鎮(zhèn)與其市、區(qū)（縣）中心快速聯(lián)系，并與干線(xiàn)鐵路、城際（市域）鐵路做好銜接。

軌道交通系統(tǒng)功能層次示意圖

打造便捷有序的道路交通系統(tǒng)

繼續(xù)推進(jìn)蘇臺(tái)高速建設(shè)；新增蓮龔路-丁新公路、汾湖大道-興善公路、四聯(lián)路-丁陶公路、G634-嘉善西部通道等四處省界對(duì)接道口，有效提升區(qū)域內(nèi)路網(wǎng)聯(lián)通性。

在青浦新城、吳江城區(qū)、嘉善城區(qū)以及主要鎮(zhèn)區(qū)，構(gòu)建“窄路密網(wǎng)、開(kāi)放街區(qū)”的道路布局，建設(shè)安全、綠色、活力街道。

　　新建干路80%以上布置機(jī)非隔離設(shè)施，營(yíng)造舒適安全的騎行環(huán)境。至2035年，擁有獨(dú)立路權(quán)的自行車(chē)道總長(zhǎng)度達(dá)到3000公里左右。

營(yíng)建品質(zhì)多元的特色交通系統(tǒng)

構(gòu)建串聯(lián)河湖鎮(zhèn)園的區(qū)域級(jí)、城市級(jí)、社區(qū)級(jí)慢行綠道系統(tǒng)，提升慢行交通出行比例。

依托骨干河道和重要湖蕩，構(gòu)建富有水鄉(xiāng)特色、功能多樣、舒適宜游的藍(lán)道系統(tǒng)。

結(jié)合太湖、淀山湖、太浦河等河湖水系，充分利用現(xiàn)有道路，并盡可能與綠道、藍(lán)道合并布局，構(gòu)建“兩橫兩縱三環(huán)”區(qū)域風(fēng)景道體系。

綠道布局圖

藍(lán)道布局圖

風(fēng)景道布局圖

建立集成轉(zhuǎn)換的客貨樞紐體系

完善主要沿滬湖、滬杭等區(qū)域廊道的示范區(qū)至虹橋商務(wù)區(qū)的通道布局，發(fā)揮虹橋樞紐的核心門(mén)戶(hù)功能。

完善貨運(yùn)樞紐布局和城市多級(jí)配送體系，協(xié)調(diào)貨運(yùn)物流設(shè)施、貨運(yùn)組織體系與生活、生產(chǎn)、生態(tài)空間的關(guān)系，優(yōu)化樞紐場(chǎng)站與內(nèi)河、鐵路等通道銜接，鼓勵(lì)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。

優(yōu)化G318水鄉(xiāng)客廳段等普通干線(xiàn)公路的貨運(yùn)功能，減少公路貨運(yùn)對(duì)環(huán)淀山湖區(qū)域的影響。

升級(jí)內(nèi)優(yōu)外暢交通新體驗(yàn)

提升同城化交通服務(wù)水平

推動(dòng)示范區(qū)跨界通勤、商務(wù)、生活等交通出行率先享有“同城待遇”。在已開(kāi)通8條示范區(qū)跨省公交線(xiàn)路的基礎(chǔ)上，加快推動(dòng)示范區(qū)公交在線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)管理、服務(wù)規(guī)范、智能信息、惠民政策等方面的一體化。

創(chuàng)新城際（市域）鐵路貫通運(yùn)營(yíng)和示范區(qū)公交一體化運(yùn)營(yíng)模式，加快推動(dòng)城市公交支付“一卡通”“一碼通”。

發(fā)展內(nèi)河航運(yùn)和水上客運(yùn)

協(xié)同推進(jìn)內(nèi)河航道整治，規(guī)劃“四橫四縱”高等級(jí)內(nèi)河航道網(wǎng)，形成互聯(lián)互通的水路交通“門(mén)戶(hù)”。

結(jié)合示范區(qū)內(nèi)河航道網(wǎng)布局，規(guī)劃建設(shè)白鶴等綠色集約內(nèi)河作業(yè)區(qū)。

結(jié)合旅游資源和重點(diǎn)地區(qū)開(kāi)發(fā)，規(guī)劃區(qū)域商旅型、示范區(qū)生活型、休閑體驗(yàn)型等三類(lèi)水上交通線(xiàn)路，服務(wù)休閑、生活、通勤等多樣化需求，彰顯示范區(qū)水鄉(xiāng)特色。在藍(lán)道沿線(xiàn)重要景區(qū)、酒店、會(huì)議中心、鎮(zhèn)區(qū)等設(shè)置水上客運(yùn)停靠碼頭。

高等級(jí)內(nèi)河航道布局圖

鼓勵(lì)新型交通模式發(fā)展

推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+”共享交通發(fā)展，鼓勵(lì)和規(guī)范發(fā)展響應(yīng)式公交、智能停車(chē)、智能公交、互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)等城市出行服務(wù)新業(yè)態(tài)。

探索高鐵物流、軌道快運(yùn)等新物流模式，鼓勵(lì)無(wú)人配送、分時(shí)配送、共同配送等新模式發(fā)展。

結(jié)合水鄉(xiāng)客廳等，建設(shè)無(wú)人駕駛等新型交通模式體驗(yàn)區(qū)。打造旅客出行與公務(wù)商務(wù)、購(gòu)物消費(fèi)、休閑娛樂(lè)相互滲透的“智能移動(dòng)空間”，提供全新出行體驗(yàn)。

打造綠色智慧交通新樣板

推動(dòng)交通協(xié)同降碳和綠色發(fā)展

加快示范區(qū)公共領(lǐng)域用車(chē)新能源化，合理完善充電樁、加氫站、岸電等相關(guān)配套。

推進(jìn)綠色道路、綠色港口、綠色航道、綠色場(chǎng)站等建設(shè)改造，探索因地制宜布局氫能、光伏等清潔能源設(shè)施。

在水鄉(xiāng)客廳等近零碳示范區(qū)率先實(shí)施更加綠色的交通管理政策。

智慧賦能提升交通運(yùn)行和管理水平

鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)、5G、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等智慧交通新技術(shù)在示范區(qū)應(yīng)用推廣。

增強(qiáng)城市交通擁堵預(yù)測(cè)、交通資源調(diào)度能力，建立大數(shù)據(jù)支撐的決策與規(guī)劃體系。持續(xù)完善示范區(qū)交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)“一網(wǎng)通辦”。

創(chuàng)新交通協(xié)同治理新模式

積極探索在規(guī)劃建設(shè)、運(yùn)維養(yǎng)護(hù)、監(jiān)管執(zhí)法等方面的跨區(qū)域協(xié)同治理機(jī)制創(chuàng)新。

加快構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制，積極推進(jìn)交通監(jiān)管、執(zhí)法信息數(shù)據(jù)共享和標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)，深入推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”，完善執(zhí)法聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)機(jī)制，在客貨運(yùn)輸重點(diǎn)領(lǐng)域加強(qiáng)常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法。

近期規(guī)劃重點(diǎn)有哪些？一起來(lái)了解

加快軌道交通建設(shè)，支撐示范區(qū)融入“軌道上的長(zhǎng)三角”

續(xù)建滬蘇湖鐵路、通蘇嘉甬鐵路、上海示范區(qū)線(xiàn)、嘉善至西塘線(xiàn)、上海軌道交通17號(hào)線(xiàn)西延伸等，開(kāi)工建設(shè)滬昆鐵路嘉善段高架改造工程，推進(jìn)如通蘇湖城際鐵路、水鄉(xiāng)旅游線(xiàn)城際鐵路前期研究。

完善區(qū)域路網(wǎng)布局，提升道路交通連通性

續(xù)建蘇臺(tái)高速以及江陵路快速化、G634快速化改造工程等，加快推動(dòng)滬渝高速、沈海高速、常臺(tái)高速等高速公路部分區(qū)段改擴(kuò)建；

推進(jìn)丁新公路、嘉善大道等干線(xiàn)公路新建以及G318、北青公路改擴(kuò)建；

建成外青松公路，啟動(dòng)實(shí)施金南路-浦港路、金商公路-嘉善大道、蓮龔路-丁新公路、錦商公路、新太路-玉溪路等省界對(duì)接道路工程。

推進(jìn)高等級(jí)內(nèi)河航道整治，充分發(fā)揮水運(yùn)優(yōu)勢(shì)

推進(jìn)蘇申內(nèi)港線(xiàn)、蘇申外港線(xiàn)、長(zhǎng)湖申線(xiàn)、杭申線(xiàn)（嘉興段）航道改造工程，建設(shè)白鶴、天凝等內(nèi)河作業(yè)區(qū)。

推進(jìn)藍(lán)道系統(tǒng)及風(fēng)景道建設(shè)，彰顯示范區(qū)生態(tài)底色和水鄉(xiāng)特色

建設(shè)沿太浦河風(fēng)景道、同里-蘆墟-西塘風(fēng)景道以及太浦河、淀山湖、元蕩等藍(lán)道系統(tǒng)，并適時(shí)開(kāi)通水上交通線(xiàn)路。

完善重點(diǎn)地區(qū)交通配套，支撐先行啟動(dòng)區(qū)建設(shè)發(fā)展

加快啟動(dòng)區(qū)互聯(lián)互通示范交通項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)水鄉(xiāng)客廳、蘇州南站等樞紐建設(shè)，加快錦商公路、金南路-浦港路等跨界道路建設(shè)，促進(jìn)道路銜接標(biāo)準(zhǔn)一致。

來(lái)源：浙江發(fā)布