原標題：乘客“沖門”上地鐵，腰椎骨折！地鐵公司索賠22萬元，結果……

本文轉(zhuǎn)自【江蘇新聞】；

大家都知道

地鐵關門提示音響起、警示燈閃爍時

禁止上下車

然而

江蘇無錫的李女士

為了不錯過即將關門的地鐵

快速沖進車門

結果隨身攜帶的拖車被車門夾住

在用力拉拽拖車的過程中

她腰椎受傷骨折

傷好后

李女士地鐵公司

要求賠償醫(yī)藥費等共計22萬多元

乘客“沖門”上地鐵

腰椎骨折誰擔責？

監(jiān)控顯示：2021年6月12日，自8:14:51起至8:14:55內(nèi)，地鐵門兩次試圖關閉，都因李女士的拖車阻擋，在門即將合攏時又迅速彈開。

在此期間，65歲的李女士因用力拉拽小拖車進地鐵門，導致腰部受傷。經(jīng)診斷為腰椎骨折，花費醫(yī)療費2.8萬多元。

法官：被夾住以后，你采取了什么樣的動作？

李女士：我進去拉的時候，地鐵門“嘣”地夾住我的拖車，我就拉了一下，我像觸電一樣，人家?guī)臀乙黄鹄依粍恿?，后來我要倒下去了，人家讓給我坐，我躺在那個凳子上。

經(jīng)司法鑒定，李女士的傷情構成九級傷殘。

李女士認為，地鐵公司未盡到安全保障義務，導致她受傷，要求對方承擔醫(yī)療費、殘疾賠償金等總計22萬多元。

而地鐵公司認為，李女士在關門提示音響起、警示燈閃爍的同時，冒險快步拖車進入車廂，進入車廂的瞬間與車門關閉的間隔僅在1至2秒內(nèi)，另外，她由于自身不恰當?shù)睦锻宪囆袨槭軅?，自身存在重大過失，應自擔責任。

“一個理性的成年人，應該熟知地鐵乘坐的慣例，黃燈閃爍，不應該再上車。原告的違法行為， 不應該得到司法的支持和保護?！北桓?無錫地鐵集團有限公司訴訟代理人表示。

無錫市梁溪區(qū)人民經(jīng)審理認為，公共場所經(jīng)營管理者的安全保障義務，應限于合理限度范圍內(nèi)，與其管理和控制能力相適應。確定安全保障義務的范圍，應符合社會公眾對安全保障的一般期待，既要為受害人提供必要的保護，也要避免對安全保障義務人課以過重責任。

綜合本案證據(jù)，認為，地鐵公司已經(jīng)盡到安全保障義務，無需擔責。

“地鐵公司通過張貼安全警示標示，軌道交通乘客守則，并且設置了合理的關門流程，應當已經(jīng)盡到了可預見的預防措施，李某作為一個完全民事行為能力人，無視安全標示， 忽視自己的安全注意義務，由此產(chǎn)生的后果，應當由其自身承擔。所以判決駁回原告的全部訴訟請求。”無錫市梁溪區(qū)人民揚名法庭副庭長李琪霖 說。

一審宣判后，李女士提出上訴，2022年8月16日，無錫市中級人民駁回上訴，維持原判。

再次提醒大家

文明有序進站乘車

“沖門、搶門”不僅不能節(jié)約時間

還可能發(fā)生安全

造成人身傷害和財產(chǎn)損失

江蘇廣電融媒體新聞中心記者｜陳渝娜 郭楠