路虎在今天早些時候亮相后正式發(fā)布了新的發(fā)現(xiàn)SVX。由捷豹路虎（Jaguar Land Rover）特別車運(yùn)營公司打造的SVX將憑借其增壓5.0升V8發(fā)動機(jī)，產(chǎn)生525PS（386千瓦）和625Nm（461磅-英尺）的扭矩，成為最強(qiáng)大的發(fā)現(xiàn)車型。

盡管它的性能證書，SVX被設(shè)計成一個硬核越野。作為這一倡議的一部分，該模型已經(jīng)配備了一個液壓主動滾動控制系統(tǒng)，這有助于改善車輪關(guān)節(jié)，車身控制，和越野牽引。由于提高了空氣懸架、長行程阻尼器和修改后的指節(jié)，模型的方法、離開和切換角度也得到了改進(jìn)。設(shè)計師還安裝了20英寸的合金車輪與固特異Wrangler全地形輪胎..

越野改裝不會停止在那里，因為SVX擁有中心和后鎖定差速器。路虎還為該模型配備了獨(dú)特的傳輸軟件以及優(yōu)化的地形響應(yīng)2系統(tǒng)。其他亮點(diǎn)包括山地下降控制、電子牽引控制和全降雨進(jìn)度控制。

在法蘭克福展示的模型被描述為一個“生產(chǎn)預(yù)覽”，它的特點(diǎn)是獨(dú)特的保險杠，保護(hù)滑板，和一個集成的后絞車。司機(jī)也會找到一個燈條，RushOrange口音，和一把回收掛鉤。

內(nèi)飾很大程度上承載了，但它的特點(diǎn)是兩種色調(diào)的座位與RushOrange口音和穿孔的“X”標(biāo)志。標(biāo)準(zhǔn)的旋轉(zhuǎn)換檔也被手槍抓地力換檔器所取代，該換檔器承諾給駕駛員“越野機(jī)動中齒輪選擇的最佳控制”。