寶馬并沒有特別感興趣的是制造一個強大的1系列M，以對抗即將到來的奔馳-AMGA45S和新一代奧迪RS3的喜歡。

寶馬M產(chǎn)品BossCarstenPries在最近接受汽車快遞的采訪中表示，M品牌需要將其性能車輛集中在具有全球相關(guān)性的車型上。

新款寶馬1系列代表了它的前身，因為它是前輪驅(qū)動，而不是后輪驅(qū)動。這款汽車以全輪驅(qū)動出售，以M135i為幌子，該車型與奧迪S3、VolkswagenGolfR和Mercedes-AMGA35等車型競爭。

寶馬M顯然有能力制造一個放大版本的M135i，但Pries不相信這樣的模式會有很大的（全球）商業(yè)意義。

“如果你把一些像“M1”之類的東西放在上面，當(dāng)然，你會不得不再次增加價格，因為你投入了更多的物質(zhì)。但這是否會是一個明智的商業(yè)主張并不是我馬上回答的問題，”說。

寶馬M在2011年至2012年間建造了強大的1MCoupe，作為發(fā)送第一代1系列的一種方式。當(dāng)這個模型被發(fā)燒友所愛時，第二代1系列沒有收到類似的全吹M模型，它的范圍由M140I計算。然而，寶馬確實建造了一輛M2轎車，本質(zhì)上是1MCoupe的繼任者。