原標題：出入境機票低至9元？春秋航空回應：屬實！

極目新聞記者 石倩

近日，有消息稱，浙江寧波飛韓國濟州島的出境機票僅需9元。11月21日，極目新聞記者采訪了解到，9元出境機票屬實。不僅僅是寧波至韓國濟州航線，上海至首爾、石家莊至首爾等多條出入境航線機票都僅需9元，由春秋航空執(zhí)飛。該航司相關(guān)負責人表示，這屬于淡季的促銷活動，但9元僅為裸票價格，還需另外支付稅費和行李額。

春秋航空APP顯示，有多個出入境航班票價為9元

極目新聞記者實測發(fā)現(xiàn)，這些9元機票都是特定日期、特定出發(fā)地，如果旅客從武漢出發(fā)，輾轉(zhuǎn)到相應城市薅9元機票“羊毛”，其實并不劃算。旅客預訂機票前，建議測算清楚后再下單。

出入境機票低至9元屬實

近日有媒體報道稱，從浙江寧波飛往韓國濟州島的出境航班機票只需要9元，由春秋航空執(zhí)飛。11月21日，極目新聞記者在春秋航空APP上看到，首頁有“飛境外9元起”的活動版塊。記者點擊進去看到，不僅僅是寧波至濟州島航線，上海至首爾、石家莊至首爾、名古屋至上海、上海至大阪、上海至臺北等多條出入境航線的裸票價格均只需要9元。

春秋航空APP顯示，有多個出入境航班票價為9元

極目新聞記者注意到，這些航線都規(guī)定了特定日期，比如石家莊至首爾的9元票價僅限1月27日的航班，大阪至寧波的9元票價僅限11月25日，普吉至上海的9元票價僅限12月19日。

極目新聞記者點擊支付頁面發(fā)現(xiàn)，9元為裸票價格，以1月27日的石家莊至首爾航班為例，還需加上475元的稅費（已包含機建燃油費），以及40元升級40KG的托運行李額，合計單程機票總額為524元。

除了9元機票，APP內(nèi)顯示還有59元、99元、110元、200元等低價出入境機票，但都限制了特定日期，且均需要另外支付稅費和行李額。

僅限于航司官方渠道購買

如何才能買到9元機票？極目新聞記者搜索多個第三方機票預訂平臺發(fā)現(xiàn)，這些特價機票并未在其他平臺上架，購買渠道僅限于春秋航空官方網(wǎng)站、官方APP以及官方小程序。

消費者進入官方平臺后，在首頁可以看到“飛境外9元起”的活動頁面。點擊進入后，活動分為“飛日本韓國”“飛泰國新加坡”“飛港澳臺”等三個版塊，均有9元機票可選，但有特定日期限制。

進入支付頁面后，旅客還需仔細閱讀各國或各地區(qū)的入境提醒，按照入境要求準備好相關(guān)材料。需要注意的是，9元機票不包含免費行李額，僅含1件7KG免費手提行李，尺寸需在20*30*40厘米以內(nèi)。

旅客如果需要托運行李，可以參與首頁的升級托運行李套餐活動，日本、韓國套餐價為40元，泰國、新加坡是60元起，港澳臺是80元起。

除了需要購買行李額，稅費也需要另外支付。訂票支付時，需要填寫護照信息，旅客應注意檢查自己的護照是否過期，如果護照過期或第一次申領(lǐng)，需向當?shù)卣辗掌脚_提前預約辦理護照，否則無法順利預訂機票。

該機票羊毛其實并不好薅

春秋航空相關(guān)負責人介紹，9元機票是每年航空淡季都會推出的促銷活動。“單單9元的裸票價格肯定是虧本的。但是在航空淡季，客座率不夠高，而執(zhí)行航班的燃油、人力等成本支出較高。為了在淡季時期減少虧損或達到收支平衡，公司推出9元活動機票，希望提高客座率，能盡量覆蓋成本。”

但該負責人提醒，9元出入境機票為特定日期、特定出發(fā)地和特定目的地，因此數(shù)量有限。有出行需求的旅客可以盡快預訂，因為越臨近航班出發(fā)日期，價格也會相應調(diào)整，或許很難再以9元的價格入手。

極目新聞記者發(fā)現(xiàn)，上述9元機票均沒有從武漢出發(fā)。那么，對于從武漢出發(fā)的旅客來說，這個羊毛到底好不好薅？

第三方機票預訂平臺顯示的武漢飛首爾中轉(zhuǎn)航班票價

以1月27日的河北石家莊至韓國首爾的出境航班為例，機票總額為524元。但旅客從武漢出發(fā)至石家莊，高鐵票價為457元，成本預算合計981元。石家莊至首爾飛行時間約為2小時，旅客從武漢到達石家莊的高鐵乘坐時間約為4小時。但抵達石家莊后，從高鐵站趕至機場的交通和時間成本也需考慮在內(nèi)。

隨后，極目新聞記者查詢第三方機票預訂平臺發(fā)現(xiàn)，1月27日武漢至首爾的中轉(zhuǎn)航班，票價為639元。該價格包含了稅費和一定額度的免費行李托運，但限制該機票不可退改。該航班在山東濟南中轉(zhuǎn)，總時長約為6小時。綜合比較而言，旅客從武漢出發(fā)，輾轉(zhuǎn)至相應城市薅9元機票“羊毛”，其實并不劃算。建議旅客預訂前，多方比較、測算后再下單。

國際及地區(qū)航班穩(wěn)步恢復

事實上，全國范圍內(nèi)，國際及地區(qū)航班正在穩(wěn)步恢復中。

此前的新聞發(fā)布會上，民航局方面表示，將繼續(xù)鼓勵和支持中外航空公司恢復國際客運航班，完善國際航線網(wǎng)絡(luò)。2023年冬春航季，中國國際航班量預計將恢復到2019年的70%。

民航局數(shù)據(jù)顯示，新航季國際及地區(qū)航線，150家國內(nèi)外航空公司的每周16680班航班計劃申請獲得批復，涉及68個境外國家。其中，共有116家航空公司的每周13004班客運航班計劃申請獲得批復，涉及65個境外國家；共有52家航空公司的每周3676班貨運航班計劃申請獲得批復，涉及44個境外國家。

2023年冬春航季，武漢也逐步恢復了一批國際及地區(qū)航線。目前，武漢天河國際機場共計運營舊金山、倫敦、悉尼、迪拜等18個國際及地區(qū)航點。

南航湖北分公司已復航武漢至倫敦、迪拜、首爾、臺北、香港、舊金山等多條國際和地區(qū)航線。11月30日起，武漢至舊金山直飛航班從每周一班，增至每周兩班，班期為每周四、周六。東航武漢公司已恢復執(zhí)行武漢至悉尼、武漢至東京、武漢至臺北、武漢至高雄、武漢至香港等國際及地區(qū)航線。

記者了解到，天河機場還將持續(xù)加密武漢至香港的航線，在每周12班的基礎(chǔ)上，加密至每天3班、每周20班以上，實現(xiàn)武漢往返香港每天早中晚各1班。后續(xù)還將持續(xù)加密，最終實現(xiàn)每天6班以上，為有出入境需求的旅客帶來便利。

（來源：極目新聞）